Россия, Ленинградская область, п.Пруды
Участник
Дешко Валерий(1957)
Клуб
Азимут
Группа
М60
Участник
Дешко Валерий(1957)
Клуб
Азимут
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Nord West
| КП | 13 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:23 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:36:11 |
| Темп (мин/км) | 10:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 5:14 | +1:10 | +28% | (7) | 5:14 | +1:10 | +28% | (7) | +23 |
| 2 | 48 -> 37 | 6:27 | +1:07 | +20% | (5) | 1:13 | +5 | +7% | (2) | - |
| 3 | 37 -> 63 | 9:18 | +1:15 | +15% | (4) | 2:51 | +8 | +4% | (4) | - |
| 4 | 63 -> 75 | 11:40 | +30 | +4% | (3) | 2:22 | +22 | +18% | (3) | - |
| 5 | 75 -> 62 | 14:45 | +40 | +4% | (3) | 3:05 | +41 | +28% | (11) | +14 |
| 6 | 62 -> 83 | 21:36 | +2:41 | +14% | (4) | 6:51 | +2:32 | +58% | (8) | +1:43 |
| 7 | 83 -> 78 | 25:16 | +2:10 | +9% | (3) | 3:40 | +12 | +5% | (2) | - |
| 8 | 78 -> 90 | 28:09 | -46 | -2% | (1) | 2:53 | -15 | -7% | (1) | - |
| 9 | 90 -> 50 | 31:13 | -1:08 | -3% | (1) | 3:04 | +17 | +10% | (5) | - |
| 10 | 50 -> 94 | 32:31 | -1:11 | -3% | (1) | 1:18 | +18 | +30% | (8) | +7 |
| 11 | 94 -> 73 | 34:37 | -1:41 | -4% | (1) | 2:06 | +2 | +1% | (2) | - |
| 12 | 73 -> 74 | 35:21 | -2:00 | -5% | (1) | 0:44 | +0 | 0% | (1) | - |
| 13 | 74 -> 100 | 35:47 | -2:02 | -5% | (1) | 0:26 | -1 | -3% | (1) | - |
| 14 | 100 -> F | 36:11 | -2:04 | -5% | (1) | 0:24 | +1 | +4% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта