Оренбург
Участник
Гафаров Айдар(2004)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М14
Участник
Гафаров Айдар(2004)
Клуб
Респ. Башкортостан
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 37 |
Длина дистанции | 2.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:15:26 |
Позиция | 8 |
Результат | 00:22:03 |
Темп (мин/км) | 8:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 47 | 2:20 | +1:33 | +197% | (15) | 2:20 | +1:33 | +197% | (15) | - |
2 | 47 -> 46 | 3:31 | +1:12 | +51% | (14) | 1:11 | +27 | +61% | (17) | +8 |
3 | 46 -> 43 | 5:02 | +44 | +17% | (7) | 1:31 | +3 | +3% | (2) | - |
4 | 43 -> 44 | 6:30 | +31 | +8% | (4) | 1:28 | +17 | +23% | (4) | - |
5 | 44 -> 54 | 8:00 | +1:16 | +18% | (5) | 1:30 | +49 | +119% | (24) | - |
6 | 54 -> 42 | 8:40 | +1:12 | +16% | (4) | 0:40 | +8 | +25% | (9) | - |
7 | 42 -> 41 | 9:33 | +50 | +9% | (3) | 0:53 | +15 | +39% | (12) | - |
8 | 41 -> 39 | 10:48 | +1:00 | +10% | (4) | 1:15 | +27 | +56% | (14) | - |
9 | 39 -> 51 | 11:29 | +54 | +8% | (2) | 0:41 | +0 | 0% | (1) | - |
10 | 51 -> 52 | 12:56 | +1:09 | +9% | (2) | 1:27 | +15 | +20% | (7) | - |
11 | 52 -> 37 | 18:11 | +4:12 | +30% | (7) | 5:15 | +4:50 | +1160% | (28) | - |
12 | 37 -> 49 | 19:31 | +4:08 | +26% | (8) | 1:20 | +58 | +263% | (14) | +49 |
13 | 49 -> 45 | 21:03 | +3:35 | +20% | (8) | 1:32 | +32 | +53% | (16) | - |
14 | 45 -> 100 | 21:57 | +3:42 | +20% | (8) | 0:54 | +48 | +800% | (21) | - |
15 | 100 -> F | 22:03 | +3:42 | +20% | (8) | 0:06 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта