Россия, Курская обл., г. Железногорск

    Группа
    Ж14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 1
    Участников 50
    Абсолютно-лучший результат 02:11:48
    Позиция 32
    Результат 01:16:53

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  56 2:34 +6 +4% (3) 2:34 +6 +4% (3) +1:08
      2 56  ->  57 4:46 +8 +2% (3) 2:12 +6 +4% (4) +59
      3 57  ->  55 9:03 +3 +0% (2) 4:17 +1:03 +32% (9) +2:24
      4 55  ->  49 18:45 +5:41 +43% (20) 9:42 +6:26 +196% (41) +7:48
      5 49  ->  77 27:34 +12:37 +84% (22) 8:49 +6:57 +372% (43) +7:44
      6 77  ->  50 29:32 +12:56 +77% (22) 1:58 +31 +35% (29) +1:07
      7 50  ->  69 35:37 +12:29 +53% (19) 6:05 +1:06 +22% (2) +3:11
      8 69  ->  70 44:57 +17:58 +66% (21) 9:20 +5:39 +153% (42) +7:11
      9 70  ->  55 47:03 +19:02 +67% (21) 2:06 +1:04 +103% (29) +1:30
      10 55  ->  48 54:05 +24:11 +80% (22) 7:02 +5:09 +273% (39) +5:56
      11 48  ->  44 1:03:33 +31:24 +97% (22) 9:28 +7:27 +369% (42) +8:17
      12 44  ->  77 1:06:59 +32:05 +91% (22) 3:26 +1:11 +52% (22) +2:07
      13 77  ->  46 1:10:23 +32:51 +87% (22) 3:24 +46 +29% (17) +1:52
      14 46  ->  62 1:13:03 +33:38 +85% (22) 2:40 +1:02 +63% (20) +1:43
      15 62  ->  51 1:15:10 +34:05 +82% (21) 2:07 +27 +27% (15) +1:09
      16 51  ->  90 1:16:35 +34:31 +82% (21) 1:25 +26 +44% (23) +51
      17 90  ->  F 1:16:53 +39:34 +106% (34) 0:18 +2 +12% (11) +9

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта