Россия, Севастополь, Узунджа
Участник
Бандола Сергей(2005)
Группа
М12
Участник
Бандола Сергей(2005)
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 43 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:59 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:48:07 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 2:10 | +50 | +62% | (7) | 2:10 | +50 | +62% | (7) | - |
2 | 55 -> 31 | 6:21 | +1:49 | +40% | (7) | 4:11 | +1:18 | +45% | (16) | - |
3 | 31 -> 32 | 9:23 | +2:22 | +33% | (9) | 3:02 | +1:08 | +59% | (15) | - |
4 | 32 -> 33 | 10:47 | +3:04 | +39% | (9) | 1:24 | +42 | +100% | (18) | - |
5 | 33 -> 35 | 13:32 | +3:50 | +39% | (8) | 2:45 | +58 | +54% | (18) | - |
6 | 35 -> 38 | 20:58 | +8:24 | +66% | (10) | 7:26 | +4:36 | +162% | (22) | +1:45 |
7 | 38 -> 39 | 22:46 | +8:49 | +63% | (10) | 1:48 | +35 | +47% | (14) | - |
8 | 39 -> 40 | 27:44 | +11:56 | +75% | (10) | 4:58 | +3:07 | +168% | (22) | +1:15 |
9 | 40 -> 49 | 34:35 | +14:26 | +71% | (12) | 6:51 | +3:33 | +107% | (20) | +14 |
10 | 49 -> 56 | 39:23 | +17:14 | +77% | (13) | 4:48 | +3:04 | +176% | (28) | +1:19 |
11 | 56 -> 50 | 41:10 | +16:46 | +68% | (11) | 1:47 | +20 | +22% | (6) | - |
12 | 50 -> 52 | 44:16 | +17:30 | +65% | (10) | 3:06 | +1:28 | +89% | (14) | - |
13 | 52 -> 53 | 47:14 | +19:00 | +67% | (11) | 2:58 | +2:17 | +334% | (37) | +1:36 |
14 | 53 -> 100 | 47:55 | +19:04 | +66% | (12) | 0:41 | +10 | +32% | (22) | - |
15 | 100 -> F | 48:07 | +19:06 | +65% | (12) | 0:12 | +2 | +19% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта