Россия, Нижегородская область., г.Дзержинск
Участник
Батищев Марк(2003)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М14
Участник
Батищев Марк(2003)
Клуб
Владимирская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 2.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:27 |
Позиция | 16 |
Результат | 00:23:31 |
Темп (мин/км) | 11:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 50 | 2:04 | +59 | +90% | (21) | 2:04 | +59 | +90% | (21) | +10 |
2 | 50 -> 31 | 2:47 | +1:16 | +83% | (19) | 0:43 | +21 | +95% | (33) | +5 |
3 | 31 -> 54 | 7:30 | +3:11 | +73% | (17) | 4:43 | +2:08 | +82% | (33) | +12 |
4 | 54 -> 56 | 8:54 | +3:31 | +65% | (17) | 1:24 | +30 | +55% | (29) | - |
5 | 56 -> 55 | 9:33 | +3:33 | +59% | (15) | 0:39 | +7 | +21% | (15) | - |
6 | 55 -> 57 | 11:33 | +4:23 | +61% | (13) | 2:00 | +1:06 | +122% | (23) | +26 |
7 | 57 -> 37 | 14:15 | +4:57 | +53% | (13) | 2:42 | +47 | +40% | (25) | - |
8 | 37 -> 45 | 15:34 | +5:12 | +50% | (14) | 1:19 | +29 | +58% | (29) | - |
9 | 45 -> 74 | 17:38 | +5:15 | +42% | (14) | 2:04 | +1:00 | +93% | (34) | +12 |
10 | 74 -> 41 | 18:56 | +5:14 | +38% | (14) | 1:18 | +32 | +69% | (21) | - |
11 | 41 -> 63 | 20:43 | +6:01 | +40% | (14) | 1:47 | +47 | +78% | (26) | +2 |
12 | 63 -> 73 | 22:15 | +6:46 | +43% | (15) | 1:32 | +50 | +119% | (29) | +19 |
13 | 73 -> 90 | 22:57 | +7:03 | +44% | (15) | 0:42 | +22 | +110% | (48) | +7 |
14 | 90 -> F | 23:31 | +7:06 | +43% | (16) | 0:34 | +6 | +21% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта