Россия, Москва, Царицыно
Участник
Степанова Наталья(1977)
Клуб
Азимут-Мытищи
Группа
D3
Участник
Степанова Наталья(1977)
Клуб
Азимут-Мытищи
Группа
D3
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 12 |
| Участников | 36 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:19 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:47:52 |
| Темп (мин/км) | 12:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 5:50 | +1:18 | +28% | (10) | 5:50 | +1:18 | +28% | (10) | - |
| 2 | 32 -> 33 | 10:49 | +4:22 | +67% | (21) | 4:59 | +3:11 | +176% | (30) | +2:14 |
| 3 | 33 -> 38 | 15:08 | +5:50 | +62% | (16) | 4:19 | +1:28 | +51% | (15) | - |
| 4 | 38 -> 36 | 17:25 | +6:26 | +58% | (17) | 2:17 | +48 | +53% | (22) | +1 |
| 5 | 36 -> 37 | 20:54 | +7:13 | +52% | (16) | 3:29 | +47 | +29% | (13) | - |
| 6 | 37 -> 55 | 24:41 | +8:45 | +54% | (18) | 3:47 | +1:58 | +108% | (26) | +1:00 |
| 7 | 55 -> 50 | 31:03 | +10:16 | +49% | (17) | 6:22 | +1:55 | +43% | (10) | - |
| 8 | 50 -> 51 | 33:40 | +11:15 | +50% | (16) | 2:37 | +1:27 | +124% | (13) | +50 |
| 9 | 51 -> 54 | 37:09 | +11:49 | +46% | (13) | 3:29 | +38 | +22% | (6) | - |
| 10 | 54 -> 53 | 39:09 | +12:04 | +44% | (9) | 2:00 | +15 | +14% | (2) | - |
| 11 | 53 -> 52 | 42:08 | +12:59 | +44% | (9) | 2:59 | +1:23 | +86% | (21) | +32 |
| 12 | 52 -> 56 | 46:17 | +13:45 | +42% | (9) | 4:09 | +49 | +24% | (7) | - |
| 13 | 56 -> F | 47:52 | +14:13 | +42% | (10) | 1:35 | +36 | +61% | (21) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта