Россия, Челябинская область, с.Непряхино
Участник
Аверкин Павел(2000)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М18
Участник
Аверкин Павел(2000)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 29 |
Участников | 87 |
Длина дистанции | 11.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:56:48 |
Позиция | 27 |
Результат | 01:11:59 |
Темп (мин/км) | 6:22 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 40 | 3:14 | +23 | +13% | (19) | 482 | 6:42 | 3:14 | +23 | +13% | (19) | 482 | 6:42 | - |
2 | 40 -> 44 | 5:18 | +21 | +7% | (19) | 906 | 5:50 | 2:04 | +13 | +11% | (14) | 424 | 4:52 | - |
3 | 44 -> 48 | 7:01 | +25 | +6% | (10) | 1174 | 5:58 | 1:43 | +4 | +4% | (2) | 268 | 6:24 | - |
4 | 48 -> 52 | 9:10 | +39 | +7% | (11) | 1481 | 6:11 | 2:09 | +27 | +26% | (26) | 307 | 7:00 | - |
5 | 52 -> 61 | 11:15 | +42 | +6% | (10) | 1883 | 5:58 | 2:05 | +19 | +17% | (19) | 402 | 5:10 | - |
6 | 61 -> 65 | 13:42 | +1:07 | +8% | (14) | 2191 | 6:15 | 2:27 | +45 | +44% | (54) | 308 | 7:57 | +18 |
7 | 65 -> 75 | 16:12 | +1:16 | +8% | (17) | 2539 | 6:22 | 2:30 | +27 | +21% | (23) | 348 | 7:11 | - |
8 | 75 -> 83 | 18:05 | +1:26 | +8% | (11) | 2869 | 6:18 | 1:53 | +20 | +21% | (18) | 330 | 5:42 | - |
9 | 83 -> 82 | 21:57 | +1:55 | +9% | (13) | 3476 | 6:18 | 3:52 | +37 | +18% | (28) | 607 | 6:22 | - |
10 | 82 -> 90 | 23:07 | +2:03 | +9% | (14) | 3670 | 6:17 | 1:10 | +19 | +37% | (50) | 194 | 6:00 | +5 |
11 | 90 -> 32 | 26:02 | +2:38 | +11% | (15) | 3914 | 6:39 | 2:55 | +38 | +27% | (55) | 244 | 11:57 | +1 |
12 | 32 -> 47 | 28:54 | +2:19 | +8% | (15) | 4399 | 6:34 | 2:52 | +38 | +28% | (40) | 485 | 5:54 | +2 |
13 | 47 -> 48 | 31:30 | +2:56 | +10% | (15) | 4791 | 6:34 | 2:36 | +42 | +36% | (45) | 392 | 6:37 | +12 |
14 | 48 -> 59 | 35:05 | +3:55 | +12% | (19) | 5254 | 6:40 | 3:35 | +1:01 | +39% | (61) | 463 | 7:44 | +20 |
15 | 59 -> 65 | 38:40 | +4:12 | +12% | (18) | 5820 | 6:38 | 3:35 | +39 | +22% | (34) | 566 | 6:19 | - |
16 | 65 -> 77 | 40:50 | +4:52 | +13% | (17) | 6057 | 6:44 | 2:10 | +43 | +49% | (52) | 237 | 9:08 | +20 |
17 | 77 -> 87 | 43:56 | +4:31 | +11% | (16) | 6575 | 6:40 | 3:06 | +38 | +25% | (38) | 518 | 5:59 | - |
18 | 87 -> 50 | 45:45 | +4:46 | +11% | (16) | 6908 | 6:37 | 1:49 | +23 | +26% | (24) | 333 | 5:27 | - |
19 | 50 -> 90 | 46:59 | +4:59 | +11% | (16) | 7106 | 6:36 | 1:14 | +26 | +54% | (60) | 198 | 6:13 | +13 |
20 | 90 -> 39 | 50:22 | +5:22 | +11% | (19) | 7395 | 6:48 | 3:23 | +28 | +15% | (35) | 289 | 11:42 | - |
21 | 39 -> 36 | 52:15 | +5:37 | +12% | (19) | 7708 | 6:46 | 1:53 | +27 | +31% | (35) | 313 | 6:01 | +4 |
22 | 36 -> 46 | 54:00 | +5:45 | +11% | (19) | 8008 | 6:44 | 1:45 | +19 | +22% | (38) | 300 | 5:50 | - |
23 | 46 -> 48 | 55:33 | +5:52 | +11% | (19) | 8236 | 6:44 | 1:33 | +13 | +16% | (36) | 228 | 6:47 | - |
24 | 48 -> 60 | 59:31 | +6:48 | +12% | (19) | 8740 | 6:48 | 3:58 | +1:25 | +55% | (49) | 504 | 7:52 | +44 |
25 | 60 -> 63 | 1:02:13 | +7:21 | +13% | (20) | 9098 | 6:50 | 2:42 | +52 | +47% | (65) | 358 | 7:32 | +23 |
26 | 63 -> 65 | 1:03:43 | +7:05 | +12% | (20) | 9338 | 6:49 | 1:30 | +18 | +25% | (25) | 240 | 6:15 | - |
27 | 65 -> 69 | 1:05:09 | +7:18 | +12% | (22) | 9547 | 6:49 | 1:26 | +23 | +36% | (50) | 209 | 6:51 | +6 |
28 | 69 -> 78 | 1:07:12 | +7:25 | +12% | (25) | 9846 | 6:49 | 2:03 | +26 | +26% | (56) | 299 | 6:51 | - |
29 | 78 -> 90 | 1:11:35 | +7:28 | +11% | (27) | 10651 | 6:43 | 4:23 | +31 | +13% | (31) | 805 | 5:26 | - |
30 | 90 -> F | 1:11:59 | +1:11:33.17 | +16620% | (30) | 11300 | 6:22 | 0:24 | +8 | +50% | (54) | 649 | 0:36 | +4 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта