Россия, Воронежская обл., г. Воронеж

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 54
    Длина дистанции 2.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:13:03
    Позиция 19
    Результат 00:18:27.8
    Темп (мин/км) 9:14

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 0:28 -1 -3% (1) 0:28 -1 -3% (1) -
      2 31  ->  35 2:27 +4 +2% (2) 1:59 +10 +9% (3) -
      3 35  ->  38 3:20 +21 +11% (6) 0:53 +17 +47% (27) +2
      4 38  ->  51 3:59 +33 +16% (6) 0:39 +17 +77% (33) +8
      5 51  ->  71 6:28 +1:16 +24% (14) 2:29 +49 +49% (34) +8
      6 71  ->  54 8:46 +2:47 +46% (33) 2:18 +1:35 +220% (52) +1:17
      7 54  ->  58 10:42 +3:07 +41% (29) 1:56 +20 +20% (6) -
      8 58  ->  76 12:00 +3:26 +40% (22) 1:18 +19 +32% (16) -
      9 76  ->  75 12:21 +3:25 +38% (20) 0:21 +4 +23% (11) -
      10 75  ->  60 13:04 +3:27 +35% (18) 0:43 +4 +10% (6) -
      11 60  ->  53 14:05 +3:36 +34% (18) 1:01 +16 +35% (32) -
      12 53  ->  59 14:48 +3:44 +33% (17) 0:43 +8 +22% (4) -
      13 59  ->  74 15:23 +3:54 +33% (16) 0:35 +13 +59% (29) +4
      14 74  ->  49 16:48 +4:17 +34% (16) 1:25 +23 +37% (23) -
      15 49  ->  61 17:49 +4:32 +34% (19) 1:01 +20 +48% (33) +3
      16 61  ->  44 17:59 +4:34 +34% (19) 0:10 +2 +25% (24) -
      17 44  ->  90 18:15 +4:36 +33% (19) 0:16 +5 +45% (30) -
      18 90  ->  F 18:27 +4:38 +33% (19) 0:12 +2 +19% (17) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта