Россия, Воронежская обл., г. Воронеж
Участник
Марков Андрей(2006)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М12
Участник
Марков Андрей(2006)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 83 |
| Длина дистанции | 1.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:13 |
| Позиция | 56 |
| Результат | 00:23:58.7 |
| Темп (мин/км) | 17:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:26 | +57 | +196% | (73) | 1:26 | +57 | +196% | (73) | +11 |
| 2 | 31 -> 65 | 3:20 | +1:31 | +83% | (61) | 1:54 | +39 | +52% | (38) | - |
| 3 | 65 -> 63 | 7:00 | +3:36 | +105% | (61) | 3:40 | +2:12 | +150% | (65) | - |
| 4 | 63 -> 58 | 8:01 | +4:03 | +102% | (58) | 1:01 | +39 | +177% | (51) | +4 |
| 5 | 58 -> 62 | 9:52 | +4:34 | +86% | (53) | 1:51 | +57 | +105% | (55) | - |
| 6 | 62 -> 53 | 12:20 | +6:00 | +94% | (60) | 2:28 | +1:38 | +196% | (79) | +18 |
| 7 | 53 -> 54 | 14:12 | +6:46 | +91% | (53) | 1:52 | +48 | +75% | (36) | - |
| 8 | 54 -> 74 | 18:00 | +10:02 | +125% | (65) | 3:48 | +3:24 | +850% | (80) | +2:46 |
| 9 | 74 -> 64 | 19:26 | +10:42 | +122% | (65) | 1:26 | +45 | +109% | (52) | - |
| 10 | 64 -> 34 | 21:57 | +11:51 | +117% | (60) | 2:31 | +1:47 | +243% | (42) | +37 |
| 11 | 34 -> 44 | 23:28 | +12:31 | +114% | (56) | 1:31 | +52 | +133% | (45) | - |
| 12 | 44 -> 90 | 23:45 | +12:33 | +112% | (56) | 0:17 | +5 | +41% | (39) | - |
| 13 | 90 -> F | 23:58 | +12:34 | +110% | (56) | 0:13 | +2 | +18% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта