Россия, Воронежская обл., г. Воронеж
Участник
Гречкин Артём(2006)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М12
Участник
Гречкин Артём(2006)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 83 |
| Длина дистанции | 1.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:13 |
| Позиция | 64 |
| Результат | 00:28:55 |
| Темп (мин/км) | 20:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:17 | +48 | +165% | (71) | 1:17 | +48 | +165% | (71) | - |
| 2 | 31 -> 65 | 3:23 | +1:34 | +86% | (62) | 2:06 | +51 | +68% | (52) | - |
| 3 | 65 -> 63 | 7:26 | +4:02 | +118% | (66) | 4:03 | +2:35 | +176% | (71) | - |
| 4 | 63 -> 58 | 8:13 | +4:15 | +107% | (59) | 0:47 | +25 | +113% | (27) | - |
| 5 | 58 -> 62 | 10:04 | +4:46 | +89% | (55) | 1:51 | +57 | +105% | (55) | - |
| 6 | 62 -> 53 | 11:52 | +5:32 | +87% | (55) | 1:48 | +58 | +116% | (67) | - |
| 7 | 53 -> 54 | 17:33 | +10:07 | +136% | (69) | 5:41 | +4:37 | +432% | (81) | +2:20 |
| 8 | 54 -> 74 | 18:48 | +10:50 | +135% | (68) | 1:15 | +51 | +212% | (65) | - |
| 9 | 74 -> 64 | 24:47 | +16:03 | +183% | (74) | 5:59 | +5:18 | +775% | (81) | +3:50 |
| 10 | 64 -> 34 | 25:55 | +15:49 | +156% | (67) | 1:08 | +24 | +54% | (6) | - |
| 11 | 34 -> 44 | 28:17 | +17:20 | +158% | (65) | 2:22 | +1:43 | +264% | (71) | +20 |
| 12 | 44 -> 90 | 28:34 | +17:22 | +155% | (64) | 0:17 | +5 | +41% | (39) | - |
| 13 | 90 -> F | 28:55 | +17:31 | +153% | (64) | 0:21 | +10 | +90% | (77) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта