Россия, Москва и МО, Теплый стан (юг)
Участник
Гуров Александр(1949)
Клуб
Стальцы
Группа
М60
Участник
Гуров Александр(1949)
Клуб
Стальцы
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 13 |
| Участников | 6 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:37:27 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:49:16 |
| Темп (мин/км) | 12:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:51 | -7 | -3% | (1) | 2:51 | -7 | -3% | (1) | - |
| 2 | 32 -> 33 | 5:42 | -4 | -1% | (1) | 2:51 | +3 | +1% | (2) | - |
| 3 | 33 -> 34 | 7:01 | +5 | +1% | (2) | 1:19 | +11 | +16% | (3) | - |
| 4 | 34 -> 31 | 11:34 | -38 | -5% | (1) | 4:33 | +12 | +4% | (2) | - |
| 5 | 31 -> 35 | 13:05 | -12 | -1% | (1) | 1:31 | +26 | +39% | (2) | +5 |
| 6 | 35 -> 39 | 21:36 | +1:55 | +9% | (2) | 8:31 | +2:07 | +33% | (4) | +6 |
| 7 | 39 -> 47 | 25:40 | +1:52 | +7% | (2) | 4:04 | +43 | +21% | (2) | - |
| 8 | 47 -> 48 | 27:35 | +2:04 | +8% | (3) | 1:55 | +22 | +23% | (4) | - |
| 9 | 48 -> 43 | 36:56 | +5:23 | +17% | (3) | 9:21 | +3:19 | +54% | (6) | +1:25 |
| 10 | 43 -> 36 | 38:05 | +5:30 | +16% | (3) | 1:09 | +14 | +25% | (4) | - |
| 11 | 36 -> 46 | 41:01 | +5:28 | +15% | (3) | 2:56 | -2 | -1% | (1) | - |
| 12 | 46 -> 51 | 42:49 | +5:48 | +15% | (3) | 1:48 | +20 | +22% | (2) | - |
| 13 | 51 -> 52 | 48:05 | +5:29 | +12% | (3) | 5:16 | +3:29 | +195% | (4) | +2:55 |
| 14 | 52 -> F | 49:16 | +5:41 | +13% | (3) | 1:11 | +23 | +47% | (5) | +8 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта