РФ, Белгород, 23.09.2017. Протокол результатов (промежуточные вр
Участник
Никитина Ольга(1965)
Группа
Ж50
Участник
Никитина Ольга(1965)
Группа
Ж50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО БО
| КП | 13 |
| Участников | 5 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:43 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:56:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 2:37 | +1:40 | +175% | (5) | 2:37 | +1:40 | +175% | (5) | +1:01 |
| 2 | 46 -> 48 | 10:07 | +7:08 | +239% | (5) | 7:30 | +5:28 | +268% | (5) | +4:04 |
| 3 | 48 -> 49 | 12:02 | +7:41 | +176% | (5) | 1:55 | +33 | +40% | (5) | - |
| 4 | 49 -> 31 | 14:31 | +8:12 | +129% | (5) | 2:29 | +31 | +26% | (2) | - |
| 5 | 31 -> 37 | 20:53 | +9:54 | +90% | (3) | 6:22 | +1:42 | +36% | (3) | - |
| 6 | 37 -> 32 | 29:03 | +14:44 | +102% | (4) | 8:10 | +4:50 | +145% | (4) | +2:33 |
| 7 | 32 -> 54 | 38:54 | +17:52 | +84% | (3) | 9:51 | +3:08 | +46% | (3) | - |
| 8 | 54 -> 51 | 43:07 | +19:28 | +82% | (3) | 4:13 | +1:36 | +61% | (4) | - |
| 9 | 51 -> 52 | 44:53 | +20:06 | +81% | (3) | 1:46 | +38 | +55% | (5) | - |
| 10 | 52 -> 53 | 47:52 | +20:43 | +76% | (3) | 2:59 | +37 | +26% | (4) | - |
| 11 | 53 -> 44 | 50:19 | +21:21 | +73% | (3) | 2:27 | +38 | +34% | (4) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 54:02 | +22:25 | +70% | (3) | 3:43 | +1:04 | +40% | (3) | - |
| 13 | 45 -> 90 | 56:26 | +23:00 | +68% | (3) | 2:24 | +35 | +32% | (3) | - |
| 14 | 90 -> F | 56:51 | +23:08 | +68% | (3) | 0:25 | +8 | +47% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта