РФ, Белгород, 24.09.2017. Протокол результатов (промежуточные вр
Участник
Бочарников Владимир(1964)
Клуб
СШ №1' г.Шебекино
Группа
М40
Участник
Бочарников Владимир(1964)
Клуб
СШ №1' г.Шебекино
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО БО
| КП | 13 |
| Участников | 14 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:28 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 01:06:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 6:02 | +52 | +16% | (3) | 6:02 | +52 | +16% | (3) | - |
| 2 | 33 -> 34 | 7:09 | +44 | +11% | (3) | 1:07 | +15 | +28% | (5) | - |
| 3 | 34 -> 35 | 9:32 | +1:08 | +13% | (3) | 2:23 | +28 | +24% | (10) | - |
| 4 | 35 -> 31 | 12:57 | +31 | +4% | (3) | 3:25 | -5 | -2% | (1) | - |
| 5 | 31 -> 36 | 14:20 | +23 | +2% | (3) | 1:23 | -2 | -2% | (1) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 16:48 | -1 | 0% | (1) | 2:28 | -1 | 0% | (1) | - |
| 7 | 37 -> 39 | 20:54 | -41 | -3% | (1) | 4:06 | +9 | +3% | (3) | - |
| 8 | 39 -> 40 | 22:27 | -38 | -2% | (1) | 1:33 | +4 | +4% | (5) | - |
| 9 | 40 -> 48 | 29:06 | +1:41 | +6% | (2) | 6:39 | +2:19 | +53% | (8) | +1:04 |
| 10 | 48 -> 45 | 36:15 | +1:27 | +4% | (2) | 7:09 | -3 | 0% | (1) | - |
| 11 | 45 -> 46 | 41:22 | +1:40 | +4% | (2) | 5:07 | +24 | +8% | (6) | - |
| 12 | 46 -> 50 | 1:03:56 | +11:30 | +21% | (7) | 22:34 | +10:06 | +81% | (14) | +6:29 |
| 13 | 50 -> 90 | 1:06:20 | +11:49 | +21% | (7) | 2:24 | +19 | +15% | (3) | - |
| 14 | 90 -> F | 1:06:24 | +11:49 | +21% | (7) | 0:04 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта