Ивановская область, Гринвиль-парк
Участник
Бачурин Александр(2003)
Клуб
СДЮШОР 3, Лапочкина
Группа
М14
Участник
Бачурин Александр(2003)
Клуб
СДЮШОР 3, Лапочкина
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 17 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:21 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:31:26 |
Темп (мин/км) | 12:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 3:02 | +52 | +39% | (9) | 3:02 | +52 | +39% | (9) | - |
2 | 34 -> 42 | 6:54 | +1:53 | +37% | (9) | 3:52 | +1:06 | +39% | (9) | - |
3 | 42 -> 36 | 9:53 | +3:10 | +47% | (8) | 2:59 | +1:20 | +80% | (12) | +9 |
4 | 36 -> 37 | 12:30 | +4:13 | +50% | (8) | 2:37 | +1:03 | +67% | (13) | - |
5 | 37 -> 38 | 17:14 | +8:04 | +87% | (11) | 4:44 | +3:55 | +479% | (13) | +3:20 |
6 | 38 -> 39 | 18:19 | +8:06 | +79% | (11) | 1:05 | +3 | +4% | (3) | - |
7 | 39 -> 40 | 19:08 | +8:21 | +77% | (11) | 0:49 | +23 | +88% | (11) | +4 |
8 | 40 -> 33 | 22:06 | +9:16 | +72% | (11) | 2:58 | +55 | +44% | (10) | - |
9 | 33 -> 43 | 23:52 | +9:31 | +66% | (10) | 1:46 | +15 | +16% | (9) | - |
10 | 43 -> 52 | 25:49 | +7:24 | +40% | (10) | 1:57 | +37 | +46% | (11) | - |
11 | 52 -> 53 | 28:39 | +8:45 | +43% | (10) | 2:50 | +1:22 | +93% | (15) | +19 |
12 | 53 -> 54 | 29:55 | +9:21 | +45% | (10) | 1:16 | +39 | +105% | (16) | +13 |
13 | 54 -> 55 | 30:36 | +9:28 | +44% | (10) | 0:41 | +10 | +32% | (11) | - |
14 | 55 -> F | 31:26 | +9:53 | +45% | (10) | 0:50 | +25 | +100% | (17) | +7 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта