Россия, Воронежская обл, г.Павловск
Участник
Александров Роман(2004)
Клуб
Саратовская обл
Группа
М14
Участник
Александров Роман(2004)
Клуб
Саратовская обл
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 100 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:06 |
| Позиция | 49 |
| Результат | 00:47:03 |
| Темп (мин/км) | 10:27 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 65 | 5:14 | +2:57 | +129% | (73) | 5:14 | +2:57 | +129% | (73) | +47 |
| 2 | 65 -> 31 | 6:00 | +3:09 | +110% | (67) | 0:46 | +13 | +39% | (38) | - |
| 3 | 31 -> 70 | 9:16 | +3:45 | +67% | (51) | 3:16 | +56 | +39% | (36) | - |
| 4 | 70 -> 36 | 15:05 | +5:53 | +63% | (44) | 5:49 | +2:12 | +60% | (40) | - |
| 5 | 36 -> 37 | 17:47 | +7:08 | +66% | (43) | 2:42 | +1:15 | +86% | (75) | - |
| 6 | 37 -> 38 | 23:07 | +10:16 | +79% | (44) | 5:20 | +3:08 | +142% | (55) | +1:02 |
| 7 | 38 -> 71 | 35:15 | +18:02 | +104% | (52) | 12:08 | +7:46 | +177% | (83) | +3:37 |
| 8 | 71 -> 60 | 38:21 | +19:07 | +99% | (52) | 3:06 | +1:31 | +95% | (71) | +1 |
| 9 | 60 -> 40 | 40:29 | +19:52 | +96% | (52) | 2:08 | +45 | +54% | (69) | - |
| 10 | 40 -> 44 | 43:08 | +20:41 | +92% | (51) | 2:39 | +55 | +52% | (45) | - |
| 11 | 44 -> 75 | 44:59 | +21:17 | +89% | (48) | 1:51 | +36 | +48% | (39) | - |
| 12 | 75 -> 90 | 46:50 | +21:54 | +87% | (49) | 1:51 | +40 | +56% | (44) | - |
| 13 | 90 -> F | 47:03 | +21:56 | +87% | (49) | 0:13 | +3 | +30% | (26) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта