Россия, Владимирская область, Владимирская обл.
Участник
Данилов Николай(1988)
Клуб
Тверская обл.
Группа
МЭ
Участник
Данилов Николай(1988)
Клуб
Тверская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 69 |
| Длина дистанции | 4.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:38 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:26 | +35 | +68% | (64) | 1:26 | +35 | +68% | (64) | - |
| 2 | 31 -> 56 | 2:33 | +1:02 | +68% | (63) | 1:07 | +28 | +71% | (63) | - |
| 3 | 56 -> 34 | 3:32 | +1:18 | +58% | (65) | 0:59 | +16 | +37% | (56) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 12:49 | +8:41 | +210% | (69) | 9:17 | +7:23 | +388% | (69) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 14:15 | +8:55 | +167% | (69) | 1:26 | +19 | +28% | (41) | - |
| 6 | 36 -> 37 | 14:49 | +9:04 | +157% | (69) | 0:34 | +10 | +41% | (49) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 16:12 | +8:57 | +123% | (69) | 1:23 | -4 | -4% | (1) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 18:02 | +9:17 | +106% | (66) | 1:50 | +44 | +66% | (53) | - |
| 9 | 39 -> 40 | 20:27 | +10:36 | +107% | (67) | 2:25 | +1:19 | +119% | (66) | - |
| 10 | 40 -> 41 | 21:02 | +10:41 | +103% | (67) | 0:35 | +8 | +29% | (50) | - |
| 11 | 41 -> 60 | 25:23 | +13:08 | +107% | (67) | 4:21 | +2:27 | +128% | (65) | - |
| 12 | 60 -> 43 | 25:55 | +13:14 | +104% | (67) | 0:32 | +9 | +39% | (38) | - |
| 13 | 43 -> 42 | 27:00 | +13:49 | +104% | (67) | 1:05 | +35 | +116% | (54) | - |
| 14 | 42 -> 59 | 35:02 | +21:26 | +157% | (67) | 8:02 | +7:41 | +2195% | (67) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта