Россия, Владимирская область, Владимирская обл.
Участник
Бородин Павел(2004)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М14
Участник
Бородин Павел(2004)
Клуб
Тульская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 110 |
| Длина дистанции | 3.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:39 |
| Позиция | 79 |
| Результат | 01:03:02 |
| Темп (мин/км) | 20:20 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 54 | 3:16 | +1:04 | +48% | (45) | 3:16 | +1:04 | +48% | (45) | - |
| 2 | 54 -> 59 | 5:24 | +1:55 | +55% | (49) | 2:08 | +56 | +77% | (68) | - |
| 3 | 59 -> 49 | 7:35 | +2:11 | +40% | (27) | 2:11 | +17 | +14% | (9) | - |
| 4 | 49 -> 61 | 10:47 | +3:18 | +44% | (31) | 3:12 | +1:33 | +93% | (49) | - |
| 5 | 61 -> 56 | 18:12 | +7:28 | +69% | (50) | 7:25 | +5:03 | +213% | (82) | +32 |
| 6 | 56 -> 55 | 26:07 | +12:20 | +89% | (65) | 7:55 | +5:07 | +182% | (100) | - |
| 7 | 55 -> 62 | 30:15 | +13:49 | +84% | (62) | 4:08 | +2:20 | +129% | (73) | - |
| 8 | 62 -> 65 | 37:41 | +17:59 | +91% | (59) | 7:26 | +4:52 | +189% | (61) | - |
| 9 | 65 -> 63 | 58:10 | +36:12 | +164% | (84) | 20:29 | +18:32 | +950% | (95) | +14:48 |
| 10 | 63 -> 67 | 59:24 | +36:26 | +158% | (82) | 1:14 | +17 | +29% | (21) | - |
| 11 | 67 -> 58 | 1:02:00 | +37:25 | +152% | (81) | 2:36 | +1:09 | +79% | (69) | - |
| 12 | 58 -> 100 | 1:02:43 | +37:29 | +148% | (80) | 0:43 | +9 | +26% | (28) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:03:02 | +37:27 | +146% | (79) | 0:19 | +4 | +26% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта