Россия, Новосибирская область, Университетский лес
Участник
Агаджанян Армен(1996)
Клуб
Or-Ly
Группа
A
Участник
Агаджанян Армен(1996)
Клуб
Or-Ly
Группа
A
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 11 |
| Участников | 25 |
| Длина дистанции | 5.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:53 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:33:14 |
| Темп (мин/км) | 6:03 |
| № | Перегон | Штраф | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | ||||||
| 1 | S -> 31 | - | 2:08 | +59 | +85% | (12) | 2:08 | +59 | +85% | (12) | - |
| 2 | 31 -> 33 | - | 2:47 | -3 | -1% | (1) | 0:39 | -23 | -37% | (1) | - |
| 3 | 33 -> 39 | - | 4:21 | +13 | +5% | (2) | 1:34 | +16 | +20% | (3) | - |
| 4 | 39 -> 40 | - | 5:55 | -1:44 | -22% | (1) | 1:34 | -1:57 | -55% | (1) | - |
| 5 | 40 -> 42 | - | 9:38 | -1:52 | -16% | (1) | 3:43 | +2:27 | +193% | (3) | - |
| 6 | 42 -> 53 | - | 13:55 | +20 | +2% | (2) | 4:17 | +2:59 | +229% | (15) | +2:28 |
| 7 | 53 -> 58 | - | 16:47 | -52 | -4% | (1) | 2:52 | +4 | +2% | (2) | - |
| 8 | 58 -> 55 | - | 21:10 | +1:45 | +9% | (2) | 4:23 | +2:37 | +148% | (18) | - |
| 9 | 55 -> 59 | - | 23:09 | +1:10 | +5% | (2) | 1:59 | -8 | -6% | (1) | - |
| 10 | 59 -> 37 | - | 25:37 | +58 | +3% | (2) | 2:28 | -12 | -7% | (1) | - |
| 11 | 37 -> 44 | - | 28:41 | +1:51 | +6% | (2) | 3:04 | +53 | +40% | (8) | - |
| 12 | 44 -> 35 | - | 31:00 | +1:55 | +6% | (2) | 2:19 | +2:02 | +717% | (19) | - |
| 13 | 35 -> F | - | 33:14 | +0 | 0% | (0) | 2:14 | +0 | 0% | (0) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта