Россия, Москва, Кузьминки
Участник
Данильченкова Ольга(1958)
Клуб
Лига Жулебино
Группа
Ж55
Участник
Данильченкова Ольга(1958)
Клуб
Лига Жулебино
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 12 |
| Участников | 12 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:37 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 34 -> 33 -> 32 -> 38 -> 37 -> 36 -> 52 -> 51 -> 50 -> 39 -> F |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:30:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 8:01 | +5:30 | +218% | (12) | 8:01 | +5:30 | +218% | (11/11) | +4:56 |
| 2 | 31 -> 35 | 9:14 | +4:37 | +100% | (10) | 1:13 | -28 | -27% | (1/5) | - |
| 3 | 35 -> 34 | 11:40 | +3:57 | +51% | (10) | 2:26 | -40 | -21% | (1/5) | - |
| 4 | 34 -> 33 | 13:44 | +3:28 | +33% | (9) | 2:04 | -2 | -1% | (1/9) | - |
| 5 | 33 -> 32 | 15:30 | +2:48 | +22% | (8) | 1:46 | -22 | -17% | (1/6) | - |
| 6 | 32 -> 38 | 17:27 | +1:40 | +10% | (7) | 1:57 | -23 | -16% | (1/5) | - |
| 7 | 38 -> 37 | 20:44 | +3:16 | +18% | (6) | 3:17 | -59 | -23% | (1/3) | - |
| 8 | 37 -> 36 | 21:37 | +28 | +2% | (3) | 0:53 | -13 | -19% | (1/3) | - |
| 9 | 36 -> 52 | 25:10 | +1:46 | +7% | (4) | 3:33 | -1:58 | -35% | (1/3) | - |
| 10 | 52 -> 51 | 26:35 | -10 | 0% | (1) | 1:25 | -18 | -17% | (1/10) | - |
| 11 | 51 -> 50 | 27:53 | -39 | -2% | (1) | 1:18 | -28 | -26% | (1/6) | - |
| 12 | 50 -> 39 | 29:27 | -49 | -2% | (1) | 1:34 | -10 | -9% | (1/9) | - |
| 13 | 39 -> F | 30:07 | -1:02 | -3% | (1) | 0:40 | -13 | -24% | (1/11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта