Россия, Тульская обл., Тульская область
Участник
Никулин Денис(1983)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
МЭ
Участник
Никулин Денис(1983)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 48 |
| Длина дистанции | 7.700m |
| Набор высот | 210 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:50 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:50:42 |
| Темп (мин/км) | 6:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:23 | +31 | +27% | (26) | 2:23 | +31 | +27% | (26) | +4 |
| 2 | 31 -> 32 | 6:01 | +2:07 | +54% | (45) | 3:38 | +1:36 | +78% | (47) | +1:07 |
| 3 | 32 -> 33 | 8:58 | +2:07 | +30% | (37) | 2:57 | +13 | +7% | (7) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 11:42 | +2:46 | +30% | (36) | 2:44 | +39 | +31% | (32) | +9 |
| 5 | 34 -> 67 | 13:00 | +3:05 | +31% | (31) | 1:18 | +19 | +32% | (25) | +5 |
| 6 | 67 -> 36 | 14:42 | +3:02 | +26% | (26) | 1:42 | -1 | 0% | (1) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 16:09 | +3:04 | +23% | (20) | 1:27 | +5 | +6% | (10) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 17:36 | +3:12 | +22% | (20) | 1:27 | +8 | +10% | (8) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 20:35 | +3:10 | +18% | (17) | 2:59 | +4 | +2% | (4) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 26:00 | +5:06 | +24% | (25) | 5:25 | +2:15 | +71% | (41) | +1:29 |
| 11 | 40 -> 41 | 28:27 | +5:40 | +24% | (25) | 2:27 | +43 | +41% | (26) | +18 |
| 12 | 41 -> 42 | 31:29 | +5:43 | +22% | (25) | 3:02 | +11 | +6% | (8) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 32:14 | +5:29 | +20% | (22) | 0:45 | +1 | +2% | (5) | - |
| 14 | 43 -> 44 | 33:39 | +6:18 | +23% | (24) | 1:25 | +55 | +183% | (40) | - |
| 15 | 44 -> 45 | 34:25 | +5:40 | +19% | (24) | 0:46 | +6 | +14% | (8) | - |
| 16 | 45 -> 42 | 35:28 | +5:42 | +19% | (23) | 1:03 | +2 | +3% | (4) | - |
| 17 | 42 -> 46 | 36:13 | +5:44 | +18% | (23) | 0:45 | +3 | +7% | (8) | - |
| 18 | 46 -> 47 | 36:50 | +5:24 | +17% | (21) | 0:37 | +4 | +12% | (6) | - |
| 19 | 47 -> 48 | 37:53 | +5:37 | +17% | (21) | 1:03 | +24 | +61% | (26) | - |
| 20 | 48 -> 42 | 39:11 | +5:54 | +17% | (21) | 1:18 | +21 | +36% | (38) | - |
| 21 | 42 -> 49 | 39:59 | +5:48 | +16% | (20) | 0:48 | +5 | +11% | (8) | - |
| 22 | 49 -> 50 | 43:07 | +6:08 | +16% | (20) | 3:08 | +26 | +16% | (24) | - |
| 23 | 50 -> 51 | 44:54 | +6:26 | +16% | (22) | 1:47 | +19 | +21% | (28) | - |
| 24 | 51 -> 52 | 45:56 | +6:35 | +16% | (22) | 1:02 | +10 | +19% | (11) | - |
| 25 | 52 -> 53 | 47:57 | +6:52 | +16% | (22) | 2:01 | +18 | +17% | (15) | - |
| 26 | 53 -> 65 | 49:49 | +6:58 | +16% | (21) | 1:52 | +22 | +24% | (26) | - |
| 27 | 65 -> 90 | 50:19 | +7:03 | +16% | (21) | 0:30 | +10 | +50% | (33) | +5 |
| 28 | 90 -> F | 50:42 | +7:08 | +16% | (21) | 0:23 | +7 | +43% | (35) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта