Россия, Пермский край, г.Пермь
Участник
Мусатова Диана(2003)
Клуб
Респ. Карелия
Группа
Ж14
Участник
Мусатова Диана(2003)
Клуб
Респ. Карелия
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 8 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:58 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:27:31 |
| Темп (мин/км) | 6:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 37 | 4:38 | +36 | +14% | (5) | 880 | 5:15 | 4:38 | +36 | +14% | (5) | 880 | 5:15 | - |
| 2 | 37 -> 63 | 8:13 | +1:17 | +18% | (7) | 1419 | 5:47 | 3:35 | +41 | +23% | (12) | 539 | 6:38 | - |
| 3 | 63 -> 50 | 12:44 | +3:22 | +35% | (11) | 1798 | 7:04 | 4:31 | +2:16 | +100% | (16) | 379 | 11:55 | +1:42 |
| 4 | 50 -> 48 | 16:17 | +3:51 | +30% | (11) | 2317 | 7:01 | 3:33 | +36 | +20% | (10) | 519 | 6:50 | - |
| 5 | 48 -> 53 | 18:32 | +4:07 | +28% | (7) | 2783 | 6:39 | 2:15 | +16 | +13% | (2) | 466 | 4:49 | - |
| 6 | 53 -> 45 | 23:58 | +4:50 | +25% | (5) | 3540 | 6:46 | 5:26 | +43 | +15% | (5) | 757 | 7:10 | - |
| 7 | 45 -> 57 | 25:17 | +5:00 | +24% | (5) | 3757 | 6:43 | 1:19 | +10 | +14% | (3) | 217 | 6:04 | - |
| 8 | 57 -> 90 | 27:22 | +5:13 | +23% | (5) | 4030 | 6:47 | 2:05 | +13 | +11% | (4) | 273 | 7:37 | - |
| 9 | 90 -> F | 27:31 | +5:14 | +23% | (5) | 4300 | 6:23 | 0:09 | +2 | +28% | (3) | 270 | 0:33 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта