Россия, Смоленская область, Рославль ,СОЛ Прудок

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 14
    Участников 7
    Длина дистанции 7.500m
    Набор высот 60
    Абсолютно-лучший результат 00:30:37
    Лучший путь S -> 59 -> 32 -> 31 -> 33 -> 43 -> 45 -> 50 -> 58 -> 51 -> 53 -> 56 -> 61 -> 57 -> 90 -> F
    Позиция 6
    Результат 00:59:15
    Темп (мин/км) 7:54

    Полезные ссылки

    Документы соревнования

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  59 7:00 +3:14 +85% (5) 7:00 +3:14 +85% (5) -
      2 59  ->  32 19:09 +14:40 +327% (6) 12:09 +11:32 +1870% (6) +10:57
      3 32  ->  31 22:02 +15:43 +248% (6) 2:53 +1:15 +76% (6) -
      4 31  ->  33 25:31 +13:06 +105% (6) 3:29 +59 +39% (2) -
      5 33  ->  43 31:10 +15:37 +100% (6) 5:39 +2:31 +80% (3) -
      6 43  ->  44 33:34 +16:24 +95% (6) 2:24 +3 +2% (2) -
      7 44  ->  45 35:53 +16:53 +88% (6) 2:19 +42 +43% (3) -
      8 45  ->  49 41:23 +17:09 +70% (6) 5:30 +1:25 +34% (2) -
      9 49  ->  50 43:58 +18:34 +73% (6) 2:35 -7 -4% (1) -
      10 50  ->  58 47:25 +19:47 +71% (6) 3:27 +1:29 +75% (5) -
      11 58  ->  51 48:40 +17:27 +55% (6) 1:15 +11 +17% (3) -
      12 51  ->  60 54:45 +20:56 +61% (6) 6:05 +4 +1% (2) -
      13 60  ->  52 56:38 +21:32 +61% (6) 1:53 -4 -3% (1) -
      14 52  ->  90 58:47 +21:30 +57% (6) 2:09 -6 -4% (1) -
      15 90  ->  F 59:15 +21:31 +57% (6) 0:28 +3 +12% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта