Россия, Смоленская область, Рославль, СОЛ Прудок
Участник
Клочанова Марина(2005)
Клуб
МБУ ДО ДЮСШ №1 (Курс
Группа
Ж12
Участник
Клочанова Марина(2005)
Клуб
МБУ ДО ДЮСШ №1 (Курс
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 53 |
| Длина дистанции | 2.500m |
| Набор высот | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:44 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:29:53 |
| Темп (мин/км) | 11:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:23 | +18 | +14% | (10) | 2:23 | +18 | +14% | (10) | - |
| 2 | 33 -> 42 | 3:42 | +24 | +12% | (5) | 1:19 | +7 | +9% | (4) | - |
| 3 | 42 -> 39 | 12:02 | +6:42 | +125% | (28) | 8:20 | +6:41 | +405% | (44) | +5:23 |
| 4 | 39 -> 48 | 13:15 | +5:54 | +80% | (20) | 1:13 | -20 | -21% | (1) | - |
| 5 | 48 -> 49 | 17:58 | +9:00 | +100% | (22) | 4:43 | +3:51 | +444% | (39) | +3:10 |
| 6 | 49 -> 47 | 19:44 | +9:22 | +90% | (20) | 1:46 | +33 | +45% | (21) | - |
| 7 | 47 -> 64 | 21:35 | +9:37 | +80% | (20) | 1:51 | +24 | +27% | (15) | - |
| 8 | 64 -> 40 | 24:03 | +9:27 | +64% | (20) | 2:28 | +9 | +6% | (3) | - |
| 9 | 40 -> 46 | 26:10 | +9:43 | +59% | (19) | 2:07 | +28 | +28% | (12) | - |
| 10 | 46 -> 59 | 27:20 | +9:44 | +55% | (19) | 1:10 | +7 | +11% | (11) | - |
| 11 | 59 -> 62 | 28:24 | +9:47 | +52% | (19) | 1:04 | +9 | +16% | (9) | - |
| 12 | 62 -> 90 | 29:27 | +9:53 | +50% | (20) | 1:03 | +18 | +39% | (21) | - |
| 13 | 90 -> F | 29:53 | +9:52 | +49% | (20) | 0:26 | +4 | +18% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта