Россия, Московский, г.Москва
Участник
Шкапов Николай(2005)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М14
Участник
Шкапов Николай(2005)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 66 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:02 |
| Позиция | 44 |
| Результат | 01:24:59 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 10:31 | +8:38 | +458% | (56) | 10:31 | +8:38 | +458% | (56) | +5:31 |
| 2 | 45 -> 47 | 13:08 | +10:23 | +377% | (57) | 2:37 | +1:47 | +214% | (42) | +24 |
| 3 | 47 -> 32 | 18:03 | +13:50 | +328% | (58) | 4:55 | +3:27 | +235% | (60) | +1:02 |
| 4 | 32 -> 51 | 24:44 | +17:21 | +234% | (56) | 6:41 | +3:31 | +111% | (50) | - |
| 5 | 51 -> 36 | 38:54 | +27:35 | +243% | (56) | 14:10 | +10:20 | +269% | (52) | +4:00 |
| 6 | 36 -> 38 | 44:40 | +31:03 | +228% | (50) | 5:46 | +3:29 | +152% | (44) | - |
| 7 | 38 -> 69 | 50:30 | +33:18 | +193% | (47) | 5:50 | +3:04 | +110% | (27) | - |
| 8 | 69 -> 56 | 1:01:31 | +39:37 | +180% | (44) | 11:01 | +6:19 | +134% | (47) | - |
| 9 | 56 -> 42 | 1:05:53 | +39:45 | +152% | (43) | 4:22 | +1:50 | +72% | (34) | - |
| 10 | 42 -> 67 | 1:15:46 | +44:22 | +141% | (42) | 9:53 | +4:56 | +99% | (46) | - |
| 11 | 67 -> 59 | 1:22:17 | +47:51 | +138% | (44) | 6:31 | +3:43 | +132% | (50) | - |
| 12 | 59 -> 100 | 1:24:47 | +49:37 | +141% | (44) | 2:30 | +1:48 | +257% | (58) | +39 |
| 13 | 100 -> F | 1:24:59 | +49:41 | +140% | (44) | 0:12 | +5 | +71% | (43) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта