Россия, Московский, г.Москва
Участник
Петров Антон(2004)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
М14
Участник
Петров Антон(2004)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 66 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:32:02 |
| Позиция | 55 |
| Результат | 01:46:15 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 45 | 4:01 | +2:08 | +113% | (37) | 4:01 | +2:08 | +113% | (37) | - |
| 2 | 45 -> 47 | 6:30 | +3:45 | +136% | (34) | 2:29 | +1:39 | +198% | (40) | - |
| 3 | 47 -> 32 | 18:41 | +14:28 | +343% | (59) | 12:11 | +10:43 | +730% | (64) | +7:19 |
| 4 | 32 -> 51 | 33:42 | +26:19 | +356% | (58) | 15:01 | +11:51 | +374% | (62) | +4:31 |
| 5 | 51 -> 36 | 52:04 | +40:45 | +360% | (61) | 18:22 | +14:32 | +379% | (59) | +5:39 |
| 6 | 36 -> 38 | 59:38 | +46:01 | +337% | (59) | 7:34 | +5:17 | +231% | (50) | - |
| 7 | 38 -> 69 | 1:07:06 | +49:54 | +290% | (58) | 7:28 | +4:42 | +169% | (52) | - |
| 8 | 69 -> 56 | 1:22:18 | +1:00:24 | +275% | (56) | 15:12 | +10:30 | +223% | (55) | - |
| 9 | 56 -> 42 | 1:26:49 | +1:00:41 | +232% | (56) | 4:31 | +1:59 | +78% | (39) | - |
| 10 | 42 -> 67 | 1:38:12 | +1:06:48 | +212% | (56) | 11:23 | +6:26 | +129% | (51) | - |
| 11 | 67 -> 59 | 1:44:41 | +1:10:15 | +204% | (55) | 6:29 | +3:41 | +131% | (49) | - |
| 12 | 59 -> 100 | 1:46:01 | +1:10:51 | +201% | (55) | 1:20 | +38 | +90% | (52) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:46:15 | +1:10:57 | +200% | (55) | 0:14 | +7 | +100% | (51) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта