Россия, Московский, г.Москва
Участник
Бакланова Татьяна(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
Ж17
Участник
Бакланова Татьяна(2001)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
Ж17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 41 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:48 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:40:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:38 | +13 | +15% | (3) | 1:38 | +13 | +15% | (3) | - |
2 | 31 -> 47 | 3:00 | +18 | +11% | (2) | 1:22 | +15 | +22% | (4) | - |
3 | 47 -> 32 | 4:44 | +33 | +13% | (2) | 1:44 | +15 | +16% | (4) | - |
4 | 32 -> 63 | 8:36 | +54 | +11% | (2) | 3:52 | +21 | +9% | (4) | - |
5 | 63 -> 52 | 9:57 | +1:07 | +12% | (2) | 1:21 | +14 | +20% | (5) | - |
6 | 52 -> 54 | 14:26 | +3:10 | +28% | (5) | 4:29 | +2:03 | +84% | (27) | +1:21 |
7 | 54 -> 55 | 18:32 | +4:14 | +29% | (5) | 4:06 | +1:04 | +35% | (11) | +12 |
8 | 55 -> 41 | 26:38 | +4:03 | +17% | (8) | 8:06 | +2:35 | +46% | (18) | +1:00 |
9 | 41 -> 42 | 29:26 | +3:52 | +15% | (7) | 2:48 | +2 | +1% | (2) | - |
10 | 42 -> 62 | 33:46 | +4:32 | +15% | (4) | 4:20 | +40 | +18% | (3) | - |
11 | 62 -> 65 | 35:53 | +4:40 | +14% | (3) | 2:07 | +17 | +15% | (4) | - |
12 | 65 -> 48 | 38:13 | +5:11 | +15% | (4) | 2:20 | +31 | +28% | (5) | - |
13 | 48 -> 49 | 39:24 | +5:24 | +15% | (4) | 1:11 | +13 | +22% | (5) | - |
14 | 49 -> 100 | 40:44 | +5:44 | +16% | (4) | 1:20 | +20 | +33% | (7) | +3 |
15 | 100 -> F | 40:53 | +5:45 | +16% | (4) | 0:09 | +2 | +28% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта