Россия, Республика Крым, г. Алушта
Участник
Медведев Евгений(2004)
Группа
М14
Участник
Медведев Евгений(2004)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Набор высот | 175 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:37 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:09:09 |
| Темп (мин/км) | 17:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 2:54 | +44 | +33% | (10) | 2:54 | +44 | +33% | (10) | - |
| 2 | 34 -> 51 | 6:27 | +2:00 | +44% | (10) | 3:33 | +1:16 | +55% | (12) | - |
| 3 | 51 -> 56 | 15:40 | +7:45 | +97% | (18) | 9:13 | +5:59 | +185% | (22) | +2:34 |
| 4 | 56 -> 35 | 27:00 | +13:59 | +107% | (18) | 11:20 | +6:14 | +122% | (20) | +51 |
| 5 | 35 -> 36 | 31:32 | +15:33 | +97% | (16) | 4:32 | +1:34 | +52% | (11) | - |
| 6 | 36 -> 55 | 40:31 | +19:29 | +92% | (15) | 8:59 | +3:56 | +77% | (10) | - |
| 7 | 55 -> 38 | 45:35 | +20:50 | +84% | (15) | 5:04 | +2:28 | +94% | (10) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 51:11 | +23:30 | +84% | (14) | 5:36 | +2:40 | +90% | (11) | - |
| 9 | 39 -> 40 | 55:12 | +25:49 | +87% | (14) | 4:01 | +2:25 | +151% | (18) | +44 |
| 10 | 40 -> 52 | 59:33 | +27:47 | +87% | (14) | 4:21 | +2:09 | +97% | (14) | - |
| 11 | 52 -> 33 | 1:03:59 | +30:34 | +91% | (14) | 4:26 | +2:47 | +168% | (20) | +1:02 |
| 12 | 33 -> 100 | 1:08:48 | +33:15 | +93% | (14) | 4:49 | +3:14 | +204% | (26) | +1:34 |
| 13 | 100 -> F | 1:09:09 | +33:21 | +93% | (14) | 0:21 | +6 | +39% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта