Россия, Новосибирская область, л/б им. А. Тульского
Участник
Буслов Михаил(1956)
Клуб
Сов. р-он, НГУ
Группа
A
Соревнование
Кубок «NSki-O-Tour-2018», 5-й этап
Участник
Буслов Михаил(1956)
Клуб
Сов. р-он, НГУ
Группа
A
Соревнование
Кубок «NSki-O-Tour-2018», 5-й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 15 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:12 |
| Результат | 00:47:56 |
| Темп (мин/км) | 10:54 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:51 | +1:55 | +99% | (17) | 410 | 9:23 | 3:51 | +1:55 | +99% | (17) | 410 | 9:23 | +41 |
| 2 | 31 -> 32 | 9:22 | +4:22 | +87% | (19) | 860 | 10:53 | 5:31 | +2:27 | +79% | (18) | 450 | 12:15 | +29 |
| 3 | 32 -> 33 | 12:19 | +5:34 | +82% | (19) | 1031 | 11:56 | 2:57 | +1:14 | +71% | (26) | 171 | 17:15 | +8 |
| 4 | 33 -> 34 | 14:26 | +6:11 | +74% | (19) | 1244 | 11:36 | 2:07 | +48 | +60% | (20) | 213 | 9:56 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 16:10 | +6:27 | +66% | (19) | 1429 | 11:18 | 1:44 | +16 | +18% | (6) | 185 | 9:22 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 19:39 | +7:46 | +65% | (19) | 1736 | 11:19 | 3:29 | +1:27 | +71% | (21) | 307 | 11:20 | +9 |
| 7 | 36 -> 37 | 21:31 | +8:07 | +60% | (19) | 1982 | 10:51 | 1:52 | +21 | +23% | (7) | 246 | 7:35 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 26:03 | +9:40 | +59% | (18) | 2448 | 10:38 | 4:32 | +1:38 | +56% | (19) | 466 | 9:43 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 29:13 | +10:25 | +55% | (18) | 2776 | 10:31 | 3:10 | +54 | +39% | (12) | 328 | 9:39 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 33:05 | +12:20 | +59% | (18) | 3067 | 10:47 | 3:52 | +1:55 | +98% | (28) | 291 | 13:17 | +40 |
| 11 | 40 -> 41 | 35:56 | +13:02 | +56% | (18) | 3370 | 10:39 | 2:51 | +44 | +34% | (9) | 303 | 9:24 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 39:00 | +14:30 | +59% | (19) | 3632 | 10:44 | 3:04 | +1:28 | +91% | (27) | 262 | 11:42 | +26 |
| 13 | 42 -> 43 | 42:40 | +16:40 | +64% | (19) | 3813 | 11:11 | 3:40 | +2:16 | +161% | (25) | 181 | 20:15 | +1:22 |
| 14 | 43 -> 45 | 45:12 | +17:25 | +62% | (19) | 4090 | 11:03 | 2:32 | +47 | +44% | (13) | 277 | 9:08 | - |
| 15 | 45 -> 50 | 46:46 | +17:27 | +59% | (19) | 4224 | 11:04 | 1:34 | +18 | +23% | (10) | 134 | 11:41 | - |
| 16 | 50 -> F | 47:56 | +17:33 | +57% | (18) | 4400 | 10:53 | 1:10 | +16 | +29% | (7) | 176 | 6:37 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта