Россия, Новосибирская область, л/б им. А. Тульского
Участник
Аникин Михаил(2000)
Клуб
Сов. р-он, ДЮСШ ТЭИС
Группа
A
Соревнование
Кубок «NSki-O-Tour-2018», 8-й этап
Участник
Аникин Михаил(2000)
Клуб
Сов. р-он, ДЮСШ ТЭИС
Группа
A
Соревнование
Кубок «NSki-O-Tour-2018», 8-й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 23 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 9.910m |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:18:12 |
| Темп (мин/км) | 7:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:00 | +39 | +27% | (7) | 569 | 5:16 | 3:00 | +39 | +27% | (7) | 569 | 5:16 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 7:30 | +2:02 | +37% | (5) | 1584 | 4:44 | 4:30 | +1:23 | +44% | (5) | 1015 | 4:26 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 15:37 | +4:06 | +35% | (6) | 2092 | 7:27 | 8:07 | +2:11 | +36% | (7) | 508 | 15:58 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 20:46 | +4:19 | +26% | (5) | 2607 | 7:57 | 5:09 | +1:06 | +27% | (4) | 515 | 10:00 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 24:25 | +5:38 | +29% | (7) | 2961 | 8:14 | 3:39 | +1:19 | +56% | (10) | 354 | 10:18 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 27:35 | +6:55 | +33% | (7) | 3202 | 8:36 | 3:10 | +1:17 | +68% | (13) | 241 | 13:08 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 29:48 | +7:34 | +34% | (7) | 3395 | 8:46 | 2:13 | +39 | +41% | (9) | 193 | 11:29 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 31:01 | +7:58 | +34% | (7) | 3535 | 8:46 | 1:13 | +24 | +48% | (5) | 140 | 8:41 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 33:51 | +8:40 | +34% | (7) | 3920 | 8:38 | 2:50 | +42 | +32% | (6) | 385 | 7:21 | - |
| 10 | 39 -> 41 | 37:33 | +9:28 | +33% | (7) | 4334 | 8:39 | 3:42 | +54 | +32% | (8) | 414 | 8:56 | - |
| 11 | 41 -> 42 | 38:36 | +9:25 | +32% | (7) | 4614 | 8:21 | 1:03 | -3 | -4% | (1) | 280 | 3:45 | - |
| 12 | 42 -> 43 | 41:38 | +10:32 | +33% | (7) | 5057 | 8:13 | 3:02 | +1:07 | +58% | (9) | 443 | 6:50 | - |
| 13 | 43 -> 45 | 43:53 | +10:56 | +33% | (7) | 5318 | 8:15 | 2:15 | +24 | +21% | (4) | 261 | 8:37 | - |
| 14 | 45 -> 75 | 46:33 | +11:39 | +33% | (7) | 5797 | 8:01 | 2:40 | +43 | +36% | (9) | 479 | 5:34 | - |
| 15 | 75 -> 40 | 50:25 | +12:07 | +31% | (7) | 6378 | 7:54 | 3:52 | +36 | +18% | (7) | 581 | 6:39 | - |
| 16 | 40 -> 41 | 53:08 | +12:27 | +30% | (7) | 6725 | 7:54 | 2:43 | +20 | +13% | (8) | 347 | 7:49 | - |
| 17 | 41 -> 45 | 55:23 | +12:46 | +29% | (7) | 7142 | 7:45 | 2:15 | +19 | +16% | (6) | 417 | 5:23 | - |
| 18 | 45 -> 48 | 56:45 | +13:00 | +29% | (7) | 7330 | 7:44 | 1:22 | +15 | +22% | (6) | 188 | 7:16 | - |
| 19 | 48 -> 35 | 1:00:34 | +14:25 | +31% | (7) | 7772 | 7:47 | 3:49 | +1:25 | +59% | (9) | 442 | 8:38 | - |
| 20 | 35 -> 49 | 1:03:17 | +15:05 | +31% | (7) | 8014 | 7:53 | 2:43 | +41 | +33% | (5) | 242 | 11:13 | - |
| 21 | 49 -> 50 | 1:04:25 | +15:23 | +31% | (7) | 8174 | 7:52 | 1:08 | +20 | +41% | (10) | 160 | 7:05 | - |
| 22 | 50 -> 37 | 1:07:13 | +16:21 | +32% | (7) | 8456 | 7:56 | 2:48 | +1:03 | +60% | (11) | 282 | 9:55 | - |
| 23 | 37 -> 31 | 1:13:29 | +18:13 | +32% | (7) | 9151 | 8:01 | 6:16 | +2:06 | +50% | (10) | 695 | 9:01 | - |
| 24 | 31 -> F | 1:16:40 | +19:14 | +33% | (8) | 9151 | 8:22 | 3:11 | +1:02 | +48% | (11) | 0:00 | - | |
| 25 | - | 1:18:12 | +0 | 0% | (0) | 9910 | 7:53 | 1:32 | +0 | 0% | (6) | 759 | 2:01 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта