Россия, Тамбовская область, г.Котовск

    Группа
    Ж17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 67
    Длина дистанции 7.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:37:54
    Позиция 10
    Результат 00:43:10
    Темп (мин/км) 5:32

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  61 3:14 +13 +7% (9) 3:14 +13 +7% (9) -
      2 61  ->  64 4:26 +20 +8% (7) 1:12 +7 +10% (7) -
      3 64  ->  44 7:01 +39 +10% (12) 2:35 +19 +13% (17) -
      4 44  ->  45 13:30 +1:54 +16% (14) 6:29 +1:15 +23% (18) +31
      5 45  ->  69 15:43 +2:13 +16% (14) 2:13 +19 +16% (13) +3
      6 69  ->  47 17:04 +2:18 +15% (14) 1:21 +5 +6% (4) -
      7 47  ->  41 20:07 +2:24 +13% (9) 3:03 +7 +3% (3) -
      8 41  ->  51 21:16 +2:31 +13% (9) 1:09 +7 +11% (6) -
      9 51  ->  70 23:22 +3:27 +17% (14) 2:06 +1:01 +93% (51) +52
      10 70  ->  90 23:48 +3:31 +17% (14) 0:26 +7 +36% (54) +4
      11 90  ->  32 28:19 +3:37 +14% (10) 4:31 +6 +2% (2) -
      12 32  ->  67 29:15 +3:39 +14% (10) 0:56 +2 +3% (2) -
      13 67  ->  56 33:35 +4:06 +13% (9) 4:20 +27 +11% (3) -
      14 56  ->  39 35:02 +4:05 +13% (9) 1:27 +6 +7% (5) -
      15 39  ->  57 38:56 +4:09 +11% (7) 3:54 +8 +3% (3) -
      16 57  ->  65 41:24 +4:42 +12% (10) 2:28 +37 +33% (42) +22
      17 65  ->  90 42:49 +4:46 +12% (10) 1:25 +7 +8% (19) -
      18 90  ->  F 43:10 +4:46 +12% (10) 0:21 +3 +16% (12) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта