Россия, Новосибирская область, л/б им. А. Тульского
Участник
Герасько Тимофей A032(1972)
Клуб
Советский район
Группа
A
Участник
Герасько Тимофей A032(1972)
Клуб
Советский район
Группа
A
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 29 |
| Участников | 20 |
| Длина дистанции | 8.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:14 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:49:25 |
| Темп (мин/км) | 5:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:07 | +30 | +30% | (4) | 521 | 4:03 | 2:07 | +30 | +30% | (4) | 521 | 4:03 | +14 |
| 2 | 31 -> 32 | 4:55 | +58 | +24% | (4) | 1038 | 4:44 | 2:48 | +30 | +21% | (11) | 517 | 5:24 | +7 |
| 3 | 32 -> 36 | 7:49 | +43 | +10% | (4) | 1432 | 5:27 | 2:54 | +29 | +19% | (6) | 394 | 7:21 | +4 |
| 4 | 36 -> 37 | 9:14 | +26 | +4% | (3) | 1670 | 5:31 | 1:25 | +6 | +7% | (5) | 238 | 5:57 | - |
| 5 | 37 -> 38 | 11:18 | +15 | +2% | (3) | 1987 | 5:41 | 2:04 | +20 | +19% | (5) | 317 | 6:31 | +2 |
| 6 | 38 -> 39 | 13:10 | +23 | +2% | (2) | 2297 | 5:43 | 1:52 | +18 | +19% | (7) | 310 | 6:01 | +2 |
| 7 | 39 -> 42 | 14:36 | +3 | +0% | (2) | 2491 | 5:51 | 1:26 | +19 | +28% | (10) | 194 | 7:23 | +8 |
| 8 | 42 -> 43 | 15:54 | -10 | -1% | (1) | 2650 | 6:00 | 1:18 | +11 | +16% | (7) | 159 | 8:10 | - |
| 9 | 43 -> 44 | 17:50 | -5 | 0% | (1) | 2884 | 6:11 | 1:56 | +41 | +54% | (14) | 234 | 8:15 | +28 |
| 10 | 44 -> 49 | 18:24 | +1 | +0% | (2) | 2964 | 6:12 | 0:34 | +9 | +36% | (13) | 80 | 7:05 | +5 |
| 11 | 49 -> 33 | 20:27 | +2 | +0% | (2) | 3377 | 6:03 | 2:03 | +21 | +20% | (4) | 413 | 4:57 | +4 |
| 12 | 33 -> 34 | 23:02 | +21 | +1% | (2) | 3859 | 5:58 | 2:35 | +20 | +14% | (5) | 482 | 5:21 | - |
| 13 | 34 -> 35 | 24:34 | +42 | +2% | (2) | 4116 | 5:58 | 1:32 | +21 | +29% | (12) | 257 | 5:57 | +9 |
| 14 | 35 -> 36 | 26:06 | +28 | +1% | (2) | 4357 | 5:59 | 1:32 | +7 | +8% | (3) | 241 | 6:21 | - |
| 15 | 36 -> 40 | 28:00 | +8 | +0% | (2) | 4711 | 5:56 | 1:54 | +6 | +5% | (2) | 354 | 5:22 | - |
| 16 | 40 -> 41 | 29:16 | +24 | +1% | (2) | 4853 | 6:01 | 1:16 | +16 | +26% | (6) | 142 | 8:55 | +6 |
| 17 | 41 -> 42 | 31:48 | -2:02 | -6% | (1) | 5369 | 5:55 | 2:32 | +7 | +4% | (3) | 516 | 4:54 | - |
| 18 | 42 -> 45 | 34:16 | -2:16 | -6% | (1) | 5796 | 5:54 | 2:28 | +13 | +9% | (5) | 427 | 5:46 | - |
| 19 | 45 -> 49 | 35:32 | -2:15 | -5% | (1) | 5967 | 5:57 | 1:16 | +19 | +33% | (9) | 171 | 7:24 | +9 |
| 20 | 49 -> 38 | 36:52 | -2:10 | -5% | (1) | 6256 | 5:53 | 1:20 | +7 | +9% | (5) | 289 | 4:36 | - |
| 21 | 38 -> 46 | 38:36 | -2:47 | -6% | (1) | 6621 | 5:49 | 1:44 | +9 | +9% | (6) | 365 | 4:44 | - |
| 22 | 46 -> 34 | 40:18 | -3:09 | -7% | (1) | 6909 | 5:49 | 1:42 | +9 | +9% | (6) | 288 | 5:54 | - |
| 23 | 34 -> 39 | 41:40 | -3:01 | -6% | (1) | 7070 | 5:53 | 1:22 | +13 | +18% | (7) | 161 | 8:29 | +1 |
| 24 | 39 -> 48 | 43:24 | -3:24 | -7% | (1) | 7436 | 5:50 | 1:44 | +10 | +10% | (4) | 366 | 4:44 | - |
| 25 | 48 -> 38 | 44:45 | -3:21 | -6% | (1) | 7656 | 5:50 | 1:21 | +10 | +14% | (8) | 220 | 6:08 | - |
| 26 | 38 -> 44 | 45:38 | -3:26 | -6% | (1) | 7775 | 5:52 | 0:53 | +1 | +1% | (3) | 119 | 7:25 | - |
| 27 | 44 -> 45 | 47:11 | -3:19 | -6% | (1) | 7984 | 5:54 | 1:33 | +16 | +20% | (9) | 209 | 7:24 | +3 |
| 28 | 45 -> 48 | 48:19 | -4:00 | -7% | (1) | 8160 | 5:55 | 1:08 | +0 | 0% | (1) | 176 | 6:26 | - |
| 29 | 48 -> 49 | 49:18 | -4:09 | -7% | (1) | 8386 | 5:52 | 0:59 | +15 | +34% | (7) | 226 | 4:21 | +8 |
| 30 | 49 -> F | 49:25 | +4:54 | +11% | (5) | 8400 | 5:52 | 0:07 | +2 | +39% | (12) | 14 | 8:20 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта