Россия, Новосибирская область, л/б им. А. Тульского
Участник
Борщ Дмитрий(2004)
Клуб
г. Барнаул
Группа
C
Соревнование
Кубок «NSki-O-Tour-2018», 11-й этап, классика
Участник
Борщ Дмитрий(2004)
Клуб
г. Барнаул
Группа
C
Соревнование
Кубок «NSki-O-Tour-2018», 11-й этап, классика
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 15 |
| Участников | 23 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:31 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:52:09 |
| Темп (мин/км) | 13:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:54 | +1:31 | +109% | (12) | 313 | 9:15 | 2:54 | +1:31 | +109% | (12) | 313 | 9:15 | - |
| 2 | 33 -> 32 | 7:57 | +4:16 | +115% | (11) | 680 | 11:41 | 5:03 | +2:45 | +119% | (14) | 367 | 13:45 | +32 |
| 3 | 32 -> 34 | 9:22 | +4:50 | +106% | (12) | 799 | 11:43 | 1:25 | +37 | +77% | (13) | 119 | 11:54 | - |
| 4 | 34 -> 35 | 12:54 | +6:12 | +92% | (11) | 1056 | 12:12 | 3:32 | +1:49 | +105% | (10) | 257 | 13:44 | +9 |
| 5 | 35 -> 36 | 16:07 | +7:37 | +89% | (11) | 1297 | 12:25 | 3:13 | +1:25 | +78% | (8) | 241 | 13:20 | - |
| 6 | 36 -> 37 | 18:47 | +8:40 | +85% | (9) | 1535 | 12:14 | 2:40 | +1:04 | +66% | (10) | 238 | 11:12 | - |
| 7 | 37 -> 44 | 22:14 | +10:10 | +84% | (9) | 1835 | 12:06 | 3:27 | +1:31 | +78% | (10) | 300 | 11:30 | - |
| 8 | 44 -> 49 | 22:57 | +10:07 | +78% | (9) | 1915 | 11:59 | 0:43 | +13 | +43% | (7) | 80 | 8:57 | - |
| 9 | 49 -> 31 | 27:47 | +11:34 | +71% | (9) | 2535 | 10:57 | 4:50 | +1:31 | +45% | (13) | 620 | 7:47 | - |
| 10 | 31 -> 39 | 33:27 | +14:16 | +74% | (9) | 3035 | 11:01 | 5:40 | +2:52 | +102% | (12) | 500 | 11:20 | +10 |
| 11 | 39 -> 34 | 39:10 | +18:20 | +87% | (9) | 3196 | 12:15 | 5:43 | +4:38 | +427% | (16) | 161 | 35:30 | +3:35 |
| 12 | 34 -> 46 | 43:19 | +19:46 | +83% | (8) | 3484 | 12:25 | 4:09 | +1:58 | +90% | (10) | 288 | 14:24 | - |
| 13 | 46 -> 43 | 45:47 | +20:33 | +81% | (7) | 3655 | 12:31 | 2:28 | +47 | +46% | (9) | 171 | 14:25 | - |
| 14 | 43 -> 45 | 49:52 | +22:20 | +81% | (7) | 3937 | 12:39 | 4:05 | +2:09 | +111% | (15) | 282 | 14:28 | +17 |
| 15 | 45 -> 49 | 52:01 | +22:47 | +77% | (7) | 4108 | 12:39 | 2:09 | +50 | +63% | (12) | 171 | 12:34 | - |
| 16 | 49 -> F | 52:09 | +22:49 | +77% | (11) | 4000 | 13:02 | 0:08 | +2 | +33% | (5) | -108 | -1:14 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта