парк Октября
Участник
Улимаев Валерий(1952)
Клуб
Новочеркасск
Группа
М40
Участник
Улимаев Валерий(1952)
Клуб
Новочеркасск
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 5 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:22:13 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:27:32 |
Темп (мин/км) | 8:21 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 54 | 1:23 | +38 | +84% | (5) | 1:23 | +38 | +84% | (5) | +27 |
2 | 54 -> 37 | 2:54 | +49 | +39% | (5) | 1:31 | +17 | +22% | (5) | - |
3 | 37 -> 41 | 5:35 | +1:28 | +35% | (5) | 2:41 | +39 | +31% | (4) | +10 |
4 | 41 -> 31 | 8:17 | +2:04 | +33% | (4) | 2:42 | +36 | +28% | (4) | +6 |
5 | 31 -> 40 | 9:54 | +2:20 | +30% | (4) | 1:37 | +16 | +19% | (4) | - |
6 | 40 -> 48 | 13:31 | +2:23 | +21% | (4) | 3:37 | +14 | +6% | (3) | - |
7 | 48 -> 49 | 15:17 | +3:00 | +24% | (4) | 1:46 | +38 | +55% | (4) | +22 |
8 | 49 -> 51 | 16:24 | +3:03 | +22% | (4) | 1:07 | +9 | +15% | (4) | - |
9 | 51 -> 46 | 19:38 | +3:55 | +24% | (4) | 3:14 | +1:00 | +44% | (4) | +28 |
10 | 46 -> 45 | 20:52 | +3:52 | +22% | (4) | 1:14 | -3 | -3% | (1) | - |
11 | 45 -> 35 | 24:25 | +4:03 | +19% | (4) | 3:33 | +24 | +12% | (3) | - |
12 | 35 -> 38 | 25:36 | +4:16 | +19% | (4) | 1:11 | +13 | +22% | (4) | - |
13 | 38 -> 42 | 26:38 | +4:16 | +19% | (4) | 1:02 | +1 | +1% | (2) | - |
14 | 42 -> 43 | 27:20 | +4:28 | +19% | (4) | 0:42 | +12 | +39% | (4) | +5 |
15 | 43 -> F | 27:32 | +4:30 | +19% | (4) | 0:12 | +2 | +19% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта