Россия, Краснодарский край, г. Геленджик
Участник
Молотов Егор(2004)
Клуб
39_ДЮКСО Коршунята
Группа
М14
Участник
Молотов Егор(2004)
Клуб
39_ДЮКСО Коршунята
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 11 |
Участников | 145 |
Длина дистанции | 2.800m |
Набор высот | 125 |
Абсолютно-лучший результат | 00:21:52 |
Позиция | 135 |
Результат | 02:06:29 |
Темп (мин/км) | 45:10 |
х. Широкая Щель
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 7:04 | +5:42 | +417% | (140) | 7:04 | +5:42 | +417% | (140) | - |
2 | 46 -> 39 | 24:26 | +19:40 | +412% | (141) | 17:22 | +13:58 | +410% | (139) | - |
3 | 39 -> 71 | 31:46 | +25:06 | +376% | (141) | 7:20 | +5:34 | +315% | (137) | - |
4 | 71 -> 40 | 39:46 | +29:16 | +278% | (138) | 8:00 | +4:42 | +142% | (89) | - |
5 | 40 -> 73 | 43:21 | +31:20 | +260% | (134) | 3:35 | +2:19 | +182% | (110) | - |
6 | 73 -> 50 | 49:36 | +35:27 | +250% | (133) | 6:15 | +4:11 | +202% | (120) | - |
7 | 50 -> 70 | 1:46:55 | +1:27:02 | +437% | (135) | 57:19 | +52:54 | +1197% | (135) | +31:46 |
8 | 70 -> 45 | 1:55:02 | +1:33:49 | +442% | (136) | 8:07 | +7:14 | +818% | (136) | +3:00 |
9 | 45 -> 72 | 2:00:40 | +1:38:17 | +439% | (135) | 5:38 | +4:28 | +382% | (119) | - |
10 | 72 -> 36 | 2:04:31 | +1:40:09 | +411% | (135) | 3:51 | +2:30 | +185% | (106) | - |
11 | 36 -> 100 | 2:06:21 | +1:41:09 | +401% | (135) | 1:50 | +1:01 | +124% | (126) | - |
12 | 100 -> F | 2:06:29 | +1:41:12 | +400% | (135) | 0:08 | +4 | +100% | (127) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта