Россия, Пятигорск, гора Машук
Участник
Каслова Евгения(1950)
Клуб
Кунцево-ОРСА
Группа
Ж55
Участник
Каслова Евгения(1950)
Клуб
Кунцево-ОРСА
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 12 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Набор высот | 110 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:24 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:36:31 |
| Темп (мин/км) | 14:03 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 1:28 | +1:00 | +214% | (11) | 1:28 | +1:00 | +214% | (11) | +46 |
| 2 | 55 -> 62 | 4:31 | +1:45 | +63% | (10) | 3:03 | +1:00 | +48% | (10) | - |
| 3 | 62 -> 57 | 6:28 | +2:47 | +75% | (9) | 1:57 | +1:02 | +112% | (11) | +35 |
| 4 | 57 -> 63 | 9:16 | +3:26 | +58% | (9) | 2:48 | +39 | +30% | (9) | - |
| 5 | 63 -> 37 | 14:00 | +4:25 | +46% | (8) | 4:44 | +1:11 | +33% | (7) | - |
| 6 | 37 -> 38 | 19:06 | +2:36 | +15% | (4) | 5:06 | +1:30 | +41% | (3) | - |
| 7 | 38 -> 65 | 22:55 | +4:15 | +22% | (5) | 3:49 | +1:59 | +108% | (11) | +1:04 |
| 8 | 65 -> 62 | 24:12 | +4:26 | +22% | (5) | 1:17 | +12 | +18% | (5) | - |
| 9 | 62 -> 58 | 27:02 | +4:32 | +20% | (5) | 2:50 | +36 | +26% | (6) | - |
| 10 | 58 -> 64 | 28:39 | +4:44 | +19% | (5) | 1:37 | +19 | +24% | (4) | - |
| 11 | 64 -> 59 | 32:32 | +6:10 | +23% | (7) | 3:53 | +1:30 | +62% | (10) | +19 |
| 12 | 59 -> 90 | 36:06 | +7:07 | +24% | (6) | 3:34 | +1:03 | +41% | (11) | - |
| 13 | 90 -> F | 36:31 | +7:13 | +24% | (6) | 0:25 | +6 | +31% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта