Россия, Ставропольский край, г.Железноводск
Участник
Макарова Арина(2004)
Клуб
СДЮСШОР№2 СПб
Группа
Ж14
Участник
Макарова Арина(2004)
Клуб
СДЮСШОР№2 СПб
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 12 |
| Участников | 132 |
| Длина дистанции | 2.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:00 |
| Позиция | 99 |
| Результат | 00:25:41 |
| Темп (мин/км) | 12:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 2:16 | +51 | +60% | (88) | 2:16 | +51 | +60% | (88) | - |
| 2 | 53 -> 58 | 6:52 | +4:01 | +140% | (104) | 4:36 | +3:27 | +300% | (108) | +2:20 |
| 3 | 58 -> 34 | 7:29 | +4:13 | +129% | (102) | 0:37 | +14 | +60% | (104) | - |
| 4 | 34 -> 69 | 10:10 | +5:34 | +121% | (100) | 2:41 | +1:24 | +109% | (98) | +9 |
| 5 | 69 -> 39 | 11:10 | +5:52 | +110% | (98) | 1:00 | +22 | +57% | (77) | - |
| 6 | 39 -> 46 | 16:12 | +8:03 | +98% | (97) | 5:02 | +2:27 | +94% | (107) | - |
| 7 | 46 -> 65 | 19:03 | +9:02 | +90% | (93) | 2:51 | +1:21 | +89% | (83) | - |
| 8 | 65 -> 47 | 21:35 | +9:55 | +85% | (95) | 2:32 | +1:09 | +83% | (111) | - |
| 9 | 47 -> 48 | 22:33 | +10:07 | +81% | (93) | 0:58 | +19 | +48% | (91) | - |
| 10 | 48 -> 50 | 23:55 | +10:33 | +78% | (93) | 1:22 | +27 | +49% | (67) | - |
| 11 | 50 -> 51 | 24:34 | +10:45 | +77% | (93) | 0:39 | +15 | +62% | (102) | - |
| 12 | 51 -> 90 | 25:26 | +11:03 | +76% | (92) | 0:52 | +19 | +57% | (91) | - |
| 13 | 90 -> F | 25:41 | +11:08 | +76% | (92) | 0:15 | +6 | +66% | (110) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта