Россия, Ставропольский край, г.Железноводск
Участник
Яковлева Татьяна(1965)
Клуб
Энергия
Группа
Ж45
Участник
Яковлева Татьяна(1965)
Клуб
Энергия
Группа
Ж45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 12 |
| Участников | 37 |
| Длина дистанции | 2.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:18 |
| Позиция | 35 |
| Результат | 00:34:50 |
| Темп (мин/км) | 17:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 2:15 | +43 | +46% | (22) | 2:15 | +43 | +46% | (22) | - |
| 2 | 53 -> 58 | 4:17 | +1:09 | +36% | (18) | 2:02 | +33 | +37% | (18) | - |
| 3 | 58 -> 34 | 4:52 | +1:17 | +35% | (17) | 0:35 | +10 | +39% | (19) | - |
| 4 | 34 -> 69 | 6:40 | +1:34 | +30% | (13) | 1:48 | +21 | +24% | (11) | - |
| 5 | 69 -> 39 | 16:52 | +11:00 | +187% | (35) | 10:12 | +9:29 | +1323% | (36) | +8:27 |
| 6 | 39 -> 46 | 24:13 | +15:39 | +182% | (35) | 7:21 | +4:40 | +173% | (31) | +49 |
| 7 | 46 -> 65 | 26:26 | +16:08 | +156% | (34) | 2:13 | +36 | +37% | (13) | - |
| 8 | 65 -> 47 | 28:43 | +16:52 | +142% | (34) | 2:17 | +44 | +47% | (29) | - |
| 9 | 47 -> 48 | 29:54 | +17:16 | +136% | (34) | 1:11 | +26 | +57% | (32) | - |
| 10 | 48 -> 50 | 33:02 | +19:24 | +142% | (34) | 3:08 | +2:11 | +229% | (34) | +49 |
| 11 | 50 -> 51 | 33:37 | +19:33 | +138% | (34) | 0:35 | +11 | +45% | (19) | - |
| 12 | 51 -> 90 | 34:32 | +19:48 | +134% | (34) | 0:55 | +21 | +61% | (29) | - |
| 13 | 90 -> F | 34:50 | +19:54 | +133% | (34) | 0:18 | +7 | +63% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта