Россия, Ставропольский край, г.Железноводск
Участник
Антонов Роман(2006)
Клуб
Сестрорецк-АС
Группа
М12
Участник
Антонов Роман(2006)
Клуб
Сестрорецк-АС
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 12 |
| Участников | 150 |
| Длина дистанции | 1.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:55 |
| Позиция | 79 |
| Результат | 00:17:31 |
| Темп (мин/км) | 12:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 2:15 | +57 | +73% | (68) | 2:15 | +57 | +73% | (68) | - |
| 2 | 53 -> 65 | 5:06 | +2:41 | +111% | (84) | 2:51 | +1:49 | +175% | (107) | +34 |
| 3 | 65 -> 32 | 5:49 | +3:04 | +111% | (84) | 0:43 | +23 | +114% | (98) | - |
| 4 | 32 -> 64 | 6:50 | +3:33 | +108% | (92) | 1:01 | +33 | +117% | (121) | - |
| 5 | 64 -> 50 | 7:43 | +3:58 | +105% | (88) | 0:53 | +29 | +120% | (100) | - |
| 6 | 50 -> 61 | 9:15 | +4:25 | +91% | (74) | 1:32 | +33 | +55% | (57) | - |
| 7 | 61 -> 48 | 10:02 | +4:42 | +88% | (78) | 0:47 | +24 | +104% | (121) | - |
| 8 | 48 -> 67 | 12:55 | +6:45 | +109% | (80) | 2:53 | +2:24 | +496% | (114) | +1:49 |
| 9 | 67 -> 59 | 14:49 | +7:52 | +113% | (82) | 1:54 | +1:13 | +178% | (101) | +23 |
| 10 | 59 -> 51 | 15:53 | +8:05 | +103% | (80) | 1:04 | +16 | +33% | (31) | - |
| 11 | 51 -> 52 | 16:40 | +8:21 | +100% | (80) | 0:47 | +19 | +67% | (92) | - |
| 12 | 52 -> 90 | 17:17 | +8:32 | +97% | (78) | 0:37 | +11 | +42% | (58) | - |
| 13 | 90 -> F | 17:31 | +8:35 | +96% | (78) | 0:14 | +5 | +55% | (91) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта