Россия, Ставропольский край, г.Железноводск
Участник
Куликов Семен(2007)
Клуб
СДЮСШОР№2 СПб
Группа
М12
Участник
Куликов Семен(2007)
Клуб
СДЮСШОР№2 СПб
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 12 |
| Участников | 150 |
| Длина дистанции | 1.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:55 |
| Позиция | 85 |
| Результат | 00:19:08 |
| Темп (мин/км) | 13:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 2:14 | +56 | +71% | (66) | 2:14 | +56 | +71% | (66) | - |
| 2 | 53 -> 65 | 7:51 | +5:26 | +224% | (115) | 5:37 | +4:35 | +443% | (125) | +3:07 |
| 3 | 65 -> 32 | 8:40 | +5:55 | +215% | (112) | 0:49 | +29 | +145% | (109) | +1 |
| 4 | 32 -> 64 | 9:25 | +6:08 | +186% | (111) | 0:45 | +17 | +60% | (81) | - |
| 5 | 64 -> 50 | 10:00 | +6:15 | +166% | (108) | 0:35 | +11 | +45% | (46) | - |
| 6 | 50 -> 61 | 11:19 | +6:29 | +134% | (95) | 1:19 | +20 | +33% | (39) | - |
| 7 | 61 -> 48 | 11:55 | +6:35 | +123% | (94) | 0:36 | +13 | +56% | (77) | - |
| 8 | 48 -> 67 | 15:04 | +8:54 | +144% | (98) | 3:09 | +2:40 | +551% | (119) | +1:59 |
| 9 | 67 -> 59 | 16:08 | +9:11 | +132% | (86) | 1:04 | +23 | +56% | (45) | - |
| 10 | 59 -> 51 | 17:22 | +9:34 | +122% | (85) | 1:14 | +26 | +54% | (67) | - |
| 11 | 51 -> 52 | 18:02 | +9:43 | +116% | (85) | 0:40 | +12 | +42% | (67) | - |
| 12 | 52 -> 90 | 18:55 | +10:10 | +116% | (83) | 0:53 | +27 | +103% | (99) | - |
| 13 | 90 -> F | 19:08 | +10:12 | +114% | (83) | 0:13 | +4 | +44% | (75) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта