Россия, Ставропольский край, г.Железноводск
Участник
Колычев Артём(2006)
Клуб
Кирсанов
Группа
М12
Участник
Колычев Артём(2006)
Клуб
Кирсанов
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО СК
| КП | 12 |
| Участников | 150 |
| Длина дистанции | 1.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:55 |
| Позиция | 87 |
| Результат | 00:19:26 |
| Темп (мин/км) | 13:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 3:06 | +1:48 | +138% | (109) | 3:06 | +1:48 | +138% | (109) | - |
| 2 | 53 -> 65 | 5:20 | +2:55 | +120% | (88) | 2:14 | +1:12 | +116% | (93) | - |
| 3 | 65 -> 32 | 5:59 | +3:14 | +117% | (90) | 0:39 | +19 | +95% | (85) | - |
| 4 | 32 -> 64 | 6:48 | +3:31 | +107% | (89) | 0:49 | +21 | +75% | (97) | - |
| 5 | 64 -> 50 | 7:54 | +4:09 | +110% | (89) | 1:06 | +42 | +175% | (116) | +7 |
| 6 | 50 -> 61 | 11:49 | +6:59 | +144% | (101) | 3:55 | +2:56 | +298% | (118) | +1:30 |
| 7 | 61 -> 48 | 12:31 | +7:11 | +134% | (101) | 0:42 | +19 | +82% | (106) | - |
| 8 | 48 -> 67 | 13:20 | +7:10 | +116% | (86) | 0:49 | +20 | +68% | (30) | - |
| 9 | 67 -> 59 | 16:10 | +9:13 | +132% | (87) | 2:50 | +2:09 | +314% | (116) | +1:09 |
| 10 | 59 -> 51 | 17:36 | +9:48 | +125% | (88) | 1:26 | +38 | +79% | (96) | - |
| 11 | 51 -> 52 | 18:20 | +10:01 | +120% | (86) | 0:44 | +16 | +57% | (84) | - |
| 12 | 52 -> 90 | 19:09 | +10:24 | +118% | (85) | 0:49 | +23 | +88% | (93) | - |
| 13 | 90 -> F | 19:26 | +10:30 | +117% | (85) | 0:17 | +8 | +88% | (116) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта