РФ, Белгород, 20.04.2018. (промежуточные времена).
Участник
Михайлюков Никита(2008)
Клуб
СШОР ' Спартак '
Группа
М10
Участник
Михайлюков Никита(2008)
Клуб
СШОР ' Спартак '
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО БО
| КП | 12 |
| Участников | 42 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:07 |
| Позиция | 21 |
| Результат | 00:42:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 18:18 | +17:41 | +2867% | (36) | 18:18 | +17:41 | +2867% | (36) | +15:06 |
| 2 | 39 -> 54 | 19:20 | +17:40 | +1060% | (28) | 1:02 | +19 | +44% | (5) | - |
| 3 | 54 -> 32 | 20:15 | +17:47 | +720% | (25) | 0:55 | +7 | +14% | (3) | - |
| 4 | 32 -> 33 | 21:44 | +18:23 | +548% | (24) | 1:29 | +44 | +97% | (15) | - |
| 5 | 33 -> 34 | 22:44 | +18:37 | +452% | (24) | 1:00 | +23 | +62% | (19) | - |
| 6 | 34 -> 37 | 24:51 | +19:34 | +370% | (23) | 2:07 | +1:04 | +101% | (19) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 27:21 | +21:26 | +362% | (23) | 2:30 | +1:59 | +383% | (21) | - |
| 8 | 38 -> 61 | 30:13 | +23:18 | +336% | (23) | 2:52 | +1:56 | +207% | (25) | - |
| 9 | 61 -> 55 | 32:16 | +24:44 | +328% | (19) | 2:03 | +1:29 | +261% | (11) | - |
| 10 | 55 -> 56 | 39:31 | +30:08 | +321% | (23) | 7:15 | +6:37 | +1044% | (25) | +3:58 |
| 11 | 56 -> 57 | 40:55 | +30:43 | +301% | (22) | 1:24 | +55 | +189% | (17) | - |
| 12 | 57 -> 90 | 41:37 | +30:59 | +291% | (21) | 0:42 | +21 | +100% | (18) | - |
| 13 | 90 -> F | 42:05 | +31:22 | +292% | (21) | 0:28 | +23 | +459% | (23) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта