Лыткарино
Участник
Антонов Филипп(2005)
Клуб
Лыткарино-Глухова
Группа
М13
Участник
Антонов Филипп(2005)
Клуб
Лыткарино-Глухова
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 74 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:03 |
| Позиция | 46 |
| Результат | 01:01:14 |
| Темп (мин/км) | 19:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 85 | 11:21 | +10:00 | +740% | (53) | 11:21 | +10:00 | +740% | (53) | +7:36 |
| 2 | 85 -> 43 | 12:46 | +9:54 | +345% | (44) | 1:25 | +5 | +6% | (3) | - |
| 3 | 43 -> 48 | 14:18 | +10:29 | +274% | (44) | 1:32 | +45 | +95% | (36) | - |
| 4 | 48 -> 57 | 17:42 | +10:42 | +152% | (34) | 3:24 | +36 | +21% | (12) | - |
| 5 | 57 -> 69 | 20:07 | +10:53 | +117% | (30) | 2:25 | +25 | +20% | (15) | - |
| 6 | 69 -> 74 | 26:25 | +14:54 | +129% | (32) | 6:18 | +4:03 | +179% | (38) | +3 |
| 7 | 74 -> 77 | 33:13 | +20:21 | +158% | (35) | 6:48 | +5:31 | +429% | (64) | +3:14 |
| 8 | 77 -> 34 | 35:21 | +20:46 | +142% | (34) | 2:08 | +25 | +24% | (11) | - |
| 9 | 34 -> 93 | 53:34 | +35:10 | +191% | (52) | 18:13 | +14:24 | +377% | (64) | +7:37 |
| 10 | 93 -> 138 | 57:00 | +36:26 | +177% | (50) | 3:26 | +1:25 | +70% | (35) | - |
| 11 | 138 -> 134 | 59:28 | +36:43 | +161% | (47) | 2:28 | +38 | +34% | (17) | - |
| 12 | 134 -> 150 | 1:01:03 | +37:33 | +159% | (46) | 1:35 | +51 | +115% | (58) | - |
| 13 | 150 -> F | 1:01:14 | +37:36 | +159% | (46) | 0:11 | +3 | +37% | (31) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта