Лыткарино
Участник
Тимохин Максим(2004)
Клуб
мск 'О'Лень
Группа
М14А
Участник
Тимохин Максим(2004)
Клуб
мск 'О'Лень
Группа
М14А
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 51 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:38 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:39:13 |
| Темп (мин/км) | 9:48 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 1:48 | +19 | +21% | (10) | 1:48 | +19 | +21% | (10) | - |
| 2 | 34 -> 115 | 8:04 | +2:58 | +58% | (13) | 6:16 | +2:39 | +73% | (16) | +1:08 |
| 3 | 115 -> 55 | 12:24 | +3:39 | +41% | (9) | 4:20 | +57 | +28% | (6) | - |
| 4 | 55 -> 105 | 14:59 | +1:24 | +10% | (5) | 2:35 | +24 | +18% | (4) | - |
| 5 | 105 -> 91 | 17:46 | +1:37 | +10% | (5) | 2:47 | +38 | +29% | (12) | - |
| 6 | 91 -> 96 | 22:45 | +2:22 | +11% | (6) | 4:59 | +1:38 | +48% | (17) | +14 |
| 7 | 96 -> 100 | 26:16 | +3:09 | +13% | (7) | 3:31 | +1:16 | +56% | (10) | +19 |
| 8 | 100 -> 104 | 27:20 | +3:07 | +12% | (7) | 1:04 | +10 | +18% | (4) | - |
| 9 | 104 -> 108 | 28:50 | +2:58 | +11% | (7) | 1:30 | +27 | +42% | (17) | +1 |
| 10 | 108 -> 38 | 32:08 | +3:19 | +11% | (7) | 3:18 | +48 | +32% | (15) | - |
| 11 | 38 -> 112 | 33:57 | +2:45 | +8% | (7) | 1:49 | +21 | +23% | (9) | - |
| 12 | 112 -> 113 | 36:40 | +2:32 | +7% | (6) | 2:43 | +1:19 | +94% | (5) | +44 |
| 13 | 113 -> 150 | 39:04 | +3:09 | +8% | (5) | 2:24 | +38 | +35% | (19) | - |
| 14 | 150 -> F | 39:13 | +3:10 | +8% | (5) | 0:09 | +1 | +12% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта