Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Черняк Александр(1999)
Клуб
НГУ
Группа
М
Соревнование
Кубок ВУЗов г. Новосибирска
Участник
Черняк Александр(1999)
Клуб
НГУ
Группа
М
Соревнование
Кубок ВУЗов г. Новосибирска
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:23.4 |
| Результат | 00:34:34 |
| Темп (мин/км) | 10:10 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 32 | 1:15 | +42 | +127% | (21) | 111 | 11:15 | 1:15 | +42 | +127% | (21) | 111 | 11:15 | - |
| 2 | 32 -> 34 | 4:10 | +2:34 | +160% | (27) | 313 | 13:18 | 2:55 | +1:58 | +207% | (29) | 202 | 14:26 | +55 |
| 3 | 34 -> 36 | 5:27 | +3:15 | +147% | (28) | 450 | 12:06 | 1:17 | +44 | +133% | (30) | 137 | 9:22 | +7 |
| 4 | 36 -> 37 | 6:19 | +3:46 | +147% | (28) | 530 | 11:55 | 0:52 | +32 | +160% | (30) | 80 | 10:50 | +10 |
| 5 | 37 -> 38 | 8:16 | +4:58 | +150% | (29) | 666 | 12:24 | 1:57 | +1:12 | +160% | (34) | 136 | 14:20 | +22 |
| 6 | 38 -> 42 | 9:28 | +5:21 | +129% | (29) | 829 | 11:25 | 1:12 | +23 | +46% | (29) | 163 | 7:21 | - |
| 7 | 42 -> 43 | 11:13 | +5:39 | +101% | (30) | 1070 | 10:28 | 1:45 | +33 | +45% | (22) | 241 | 7:15 | - |
| 8 | 43 -> 45 | 12:02 | +5:55 | +96% | (30) | 1205 | 9:59 | 0:49 | +16 | +48% | (24) | 135 | 6:02 | - |
| 9 | 45 -> 46 | 12:22 | +5:59 | +93% | (30) | 1265 | 9:46 | 0:20 | +5 | +33% | (14) | 60 | 5:33 | - |
| 10 | 46 -> 31 | 14:48 | +7:31 | +103% | (29) | 1425 | 10:23 | 2:26 | +1:32 | +170% | (34) | 160 | 15:12 | +32 |
| 11 | 31 -> 33 | 15:36 | +7:47 | +99% | (29) | 1524 | 10:14 | 0:48 | +19 | +65% | (33) | 99 | 8:04 | - |
| 12 | 33 -> 35 | 17:50 | +8:49 | +97% | (28) | 1740 | 10:14 | 2:14 | +1:03 | +88% | (32) | 216 | 10:20 | - |
| 13 | 35 -> 36 | 18:36 | +9:13 | +98% | (28) | 1808 | 10:17 | 0:46 | +25 | +119% | (34) | 68 | 11:16 | +2 |
| 14 | 36 -> 39 | 18:59 | +9:21 | +97% | (28) | 1867 | 10:10 | 0:23 | +8 | +53% | (20) | 59 | 6:29 | - |
| 15 | 39 -> 40 | 20:13 | +10:00 | +97% | (28) | 1991 | 10:09 | 1:14 | +39 | +111% | (27) | 124 | 9:56 | - |
| 16 | 40 -> 41 | 21:22 | +10:26 | +95% | (28) | 2141 | 9:58 | 1:09 | +26 | +60% | (26) | 150 | 7:40 | - |
| 17 | 41 -> 42 | 22:36 | +11:07 | +96% | (28) | 2251 | 10:02 | 1:14 | +41 | +124% | (31) | 110 | 11:12 | +4 |
| 18 | 42 -> 44 | 24:22 | +11:56 | +95% | (28) | 2413 | 10:05 | 1:46 | +50 | +89% | (31) | 162 | 10:54 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 25:45 | +12:35 | +95% | (28) | 2570 | 10:01 | 1:23 | +39 | +88% | (32) | 157 | 8:48 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 26:06 | +12:36 | +93% | (28) | 2630 | 9:55 | 0:21 | +6 | +39% | (21) | 60 | 5:50 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 28:42 | +14:00 | +95% | (27) | 2844 | 10:05 | 2:36 | +1:25 | +119% | (28) | 214 | 12:08 | +6 |
| 22 | 47 -> 51 | 30:37 | +15:10 | +98% | (26) | 2992 | 10:13 | 1:55 | +1:10 | +155% | (29) | 148 | 12:57 | +20 |
| 23 | 51 -> 49 | 31:38 | +15:38 | +97% | (26) | 3108 | 10:10 | 1:01 | +33 | +117% | (26) | 116 | 8:45 | +2 |
| 24 | 49 -> 50 | 34:09 | +17:18 | +102% | (26) | 3248 | 10:30 | 2:31 | +1:40 | +196% | (30) | 140 | 17:58 | +43 |
| 25 | 50 -> F | 34:34 | +17:25.4 | +101% | (26) | 3400 | 10:10 | 0:25 | +9.6 | +62% | (17) | 152 | 2:44 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта