Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Петрова Марина(1999)
Клуб
НГУ
Группа
Ж
Соревнование
Кубок ВУЗов г. Новосибирска
Участник
Петрова Марина(1999)
Клуб
НГУ
Группа
Ж
Соревнование
Кубок ВУЗов г. Новосибирска
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 21 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:16:07.3 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:24 | +27 | +47% | (8) | 173 | 8:05 | 1:24 | +27 | +47% | (8) | 173 | 8:05 | - |
| 2 | 33 -> 34 | 9:43 | +7:38 | +366% | (14) | 394 | 24:39 | 8:19 | +7:11 | +633% | (14) | 221 | 37:37 | - |
| 3 | 34 -> 40 | 10:16 | +7:43 | +302% | (13) | 472 | 21:45 | 0:33 | +7 | +26% | (6) | 78 | 7:03 | - |
| 4 | 40 -> 38 | 11:30 | +8:11 | +246% | (12) | 567 | 20:16 | 1:14 | +34 | +85% | (11) | 95 | 12:58 | - |
| 5 | 38 -> 42 | 12:57 | +8:41 | +203% | (12) | 730 | 17:44 | 1:27 | +31 | +55% | (11) | 163 | 8:53 | - |
| 6 | 42 -> 44 | 14:38 | +9:14 | +170% | (12) | 892 | 16:24 | 1:41 | +35 | +53% | (11) | 162 | 10:23 | - |
| 7 | 44 -> 43 | 16:40 | +10:43 | +180% | (12) | 981 | 16:59 | 2:02 | +1:33 | +320% | (14) | 89 | 22:50 | - |
| 8 | 43 -> 45 | 19:51 | +13:14 | +200% | (13) | 1116 | 17:47 | 3:11 | +2:31 | +377% | (14) | 135 | 23:34 | - |
| 9 | 45 -> 46 | 20:14 | +13:17 | +191% | (13) | 1176 | 17:12 | 0:23 | +6 | +35% | (8) | 60 | 6:23 | - |
| 10 | 46 -> 32 | 22:24 | +14:31 | +184% | (12) | 1297 | 17:16 | 2:10 | +1:14 | +132% | (12) | 121 | 17:54 | - |
| 11 | 32 -> 34 | 27:52 | +18:42 | +204% | (13) | 1499 | 18:35 | 5:28 | +4:11 | +325% | (14) | 202 | 27:03 | - |
| 12 | 34 -> 37 | 28:37 | +18:51 | +193% | (13) | 1634 | 17:30 | 0:45 | +9 | +25% | (6) | 135 | 5:33 | - |
| 13 | 37 -> 41 | 29:54 | +19:21 | +183% | (13) | 1780 | 16:47 | 1:17 | +30 | +63% | (10) | 146 | 8:47 | - |
| 14 | 41 -> 42 | 30:55 | +19:39 | +174% | (13) | 1890 | 16:21 | 1:01 | +18 | +41% | (11) | 110 | 9:14 | - |
| 15 | 42 -> 36 | 32:26 | +20:09 | +164% | (13) | 2073 | 15:38 | 1:31 | +30 | +49% | (12) | 183 | 8:17 | - |
| 16 | 36 -> 35 | 33:03 | +20:21 | +160% | (13) | 2141 | 15:26 | 0:37 | +12 | +48% | (9) | 68 | 9:04 | - |
| 17 | 35 -> 45 | 33:34 | +20:25 | +155% | (13) | 2223 | 15:05 | 0:31 | +4 | +14% | (5) | 82 | 6:18 | - |
| 18 | 45 -> 46 | 33:55 | +20:26 | +151% | (13) | 2283 | 14:51 | 0:21 | +4 | +23% | (5) | 60 | 5:50 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта