Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Шмырин Евгений 102(1998)
Клуб
НГТУ
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Участник
Шмырин Евгений 102(1998)
Клуб
НГТУ
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 63 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:39.4 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:26:48.5 |
| Темп (мин/км) | 7:53 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:47 | +8 | +20% | (10) | 152 | 5:09 | 0:47 | +8 | +20% | (10) | 152 | 5:09 | - |
| 2 | 31 -> 33 | 1:23 | +15 | +22% | (11) | 251 | 5:30 | 0:36 | +9 | +33% | (23) | 99 | 6:03 | - |
| 3 | 33 -> 35 | 2:51 | +39 | +29% | (17) | 467 | 6:06 | 1:28 | +24 | +37% | (25) | 216 | 6:47 | - |
| 4 | 35 -> 36 | 3:20 | +46 | +29% | (17) | 535 | 6:13 | 0:29 | +9 | +44% | (34) | 68 | 7:06 | - |
| 5 | 36 -> 37 | 3:49 | +55 | +31% | (20) | 615 | 6:12 | 0:29 | +9 | +44% | (38) | 80 | 6:02 | - |
| 6 | 37 -> 38 | 4:51 | +1:07 | +29% | (21) | 751 | 6:27 | 1:02 | +17 | +37% | (34) | 136 | 7:35 | - |
| 7 | 38 -> 42 | 6:28 | +1:57 | +43% | (27) | 914 | 7:04 | 1:37 | +50 | +106% | (61) | 163 | 9:55 | +17 |
| 8 | 42 -> 44 | 7:44 | +2:18 | +42% | (27) | 1076 | 7:11 | 1:16 | +21 | +38% | (40) | 162 | 7:49 | - |
| 9 | 44 -> 45 | 8:39 | +2:33 | +41% | (27) | 1233 | 7:00 | 0:55 | +15 | +37% | (28) | 157 | 5:50 | - |
| 10 | 45 -> 46 | 9:12 | +2:48 | +43% | (27) | 1293 | 7:06 | 0:33 | +18 | +120% | (112) | 60 | 9:10 | +7 |
| 11 | 46 -> 32 | 10:53 | +3:38 | +50% | (25) | 1414 | 7:41 | 1:41 | +52 | +106% | (31) | 121 | 13:54 | +17 |
| 12 | 32 -> 34 | 12:22 | +3:46 | +43% | (22) | 1616 | 7:39 | 1:29 | +32 | +56% | (36) | 202 | 7:20 | - |
| 13 | 34 -> 36 | 13:09 | +3:56 | +42% | (21) | 1753 | 7:30 | 0:47 | +14 | +42% | (26) | 137 | 5:43 | - |
| 14 | 36 -> 39 | 14:01 | +4:33 | +48% | (23) | 1812 | 7:44 | 0:52 | +38 | +271% | (55) | 59 | 14:41 | +28 |
| 15 | 39 -> 40 | 14:54 | +4:51 | +48% | (22) | 1936 | 7:41 | 0:53 | +19 | +55% | (39) | 124 | 7:07 | - |
| 16 | 40 -> 41 | 15:48 | +5:03 | +46% | (22) | 2086 | 7:34 | 0:54 | +12 | +28% | (28) | 150 | 6:00 | - |
| 17 | 41 -> 42 | 17:11 | +5:51 | +51% | (24) | 2196 | 7:49 | 1:23 | +50 | +151% | (60) | 110 | 12:34 | +26 |
| 18 | 42 -> 43 | 19:22 | +6:56 | +55% | (25) | 2437 | 7:56 | 2:11 | +1:05 | +98% | (58) | 241 | 9:03 | +18 |
| 19 | 43 -> 45 | 20:15 | +7:15 | +55% | (25) | 2572 | 7:52 | 0:53 | +20 | +60% | (56) | 135 | 6:32 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 20:37 | +7:20 | +55% | (24) | 2632 | 7:49 | 0:22 | +7 | +46% | (47) | 60 | 6:06 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 22:40 | +8:18 | +57% | (23) | 2846 | 7:57 | 2:03 | +58 | +89% | (50) | 214 | 9:34 | +12 |
| 22 | 47 -> 51 | 24:18 | +9:15 | +61% | (24) | 2994 | 8:06 | 1:38 | +59 | +151% | (53) | 148 | 11:02 | +31 |
| 23 | 51 -> 49 | 25:16 | +9:39 | +61% | (25) | 3110 | 8:07 | 0:58 | +30 | +107% | (56) | 116 | 8:20 | +10 |
| 24 | 49 -> 50 | 26:23 | +10:00 | +61% | (23) | 3250 | 8:07 | 1:07 | +23 | +52% | (30) | 140 | 7:58 | - |
| 25 | 50 -> F | 26:48.5 | +10:09.7 | +61% | (31) | 3400 | 7:53 | 0:25.5 | +10.1 | +65% | (32) | 150 | 2:50 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта