Россия, Новосибирская область, пр. Строителей
Участник
Лабунцов Виктор 101(1999)
Клуб
НГУ
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Участник
Лабунцов Виктор 101(1999)
Клуб
НГУ
Группа
М21
Соревнование
Кубок «Park-O-Tour-2018», 3–й этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСО Новосибирской области
| КП | 24 |
| Участников | 63 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:39.4 |
| Позиция | 43 |
| Результат | 00:30:48.6 |
| Темп (мин/км) | 9:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:04 | +25 | +64% | (32) | 152 | 7:01 | 1:04 | +25 | +64% | (32) | 152 | 7:01 | - |
| 2 | 31 -> 33 | 2:15 | +1:07 | +98% | (43) | 251 | 8:57 | 1:11 | +44 | +162% | (61) | 99 | 11:57 | +18 |
| 3 | 33 -> 35 | 3:57 | +1:45 | +79% | (39) | 467 | 8:27 | 1:42 | +38 | +59% | (43) | 216 | 7:52 | - |
| 4 | 35 -> 36 | 4:23 | +1:49 | +70% | (36) | 535 | 8:11 | 0:26 | +6 | +30% | (18) | 68 | 6:22 | - |
| 5 | 36 -> 37 | 5:29 | +2:35 | +89% | (37) | 615 | 8:54 | 1:06 | +46 | +229% | (59) | 80 | 13:45 | +27 |
| 6 | 37 -> 38 | 6:58 | +3:14 | +86% | (37) | 751 | 9:16 | 1:29 | +44 | +97% | (56) | 136 | 10:54 | - |
| 7 | 38 -> 42 | 7:53 | +3:22 | +74% | (37) | 914 | 8:37 | 0:55 | +8 | +17% | (16) | 163 | 5:37 | - |
| 8 | 42 -> 43 | 9:31 | +3:54 | +69% | (37) | 1155 | 8:14 | 1:38 | +32 | +48% | (39) | 241 | 6:46 | - |
| 9 | 43 -> 45 | 10:05 | +3:54 | +63% | (36) | 1290 | 7:48 | 0:34 | +1 | +3% | (6) | 135 | 4:11 | - |
| 10 | 45 -> 46 | 10:21 | +3:52 | +59% | (34) | 1350 | 7:40 | 0:16 | +1 | +6% | (2) | 60 | 4:26 | - |
| 11 | 46 -> 32 | 11:54 | +4:34 | +62% | (31) | 1471 | 8:05 | 1:33 | +44 | +89% | (29) | 121 | 12:48 | - |
| 12 | 32 -> 34 | 15:14 | +6:33 | +75% | (34) | 1673 | 9:06 | 3:20 | +2:23 | +250% | (54) | 202 | 16:30 | +1:28 |
| 13 | 34 -> 36 | 16:38 | +7:20 | +78% | (34) | 1810 | 9:11 | 1:24 | +51 | +154% | (56) | 137 | 10:13 | +19 |
| 14 | 36 -> 39 | 16:55 | +7:22 | +77% | (34) | 1869 | 9:03 | 0:17 | +3 | +21% | (10) | 59 | 4:48 | - |
| 15 | 39 -> 40 | 18:43 | +8:35 | +84% | (34) | 1993 | 9:23 | 1:48 | +1:14 | +217% | (55) | 124 | 14:30 | +41 |
| 16 | 40 -> 41 | 20:20 | +9:30 | +87% | (34) | 2143 | 9:29 | 1:37 | +55 | +130% | (56) | 150 | 10:46 | +14 |
| 17 | 41 -> 42 | 21:15 | +9:50 | +86% | (34) | 2253 | 9:25 | 0:55 | +22 | +66% | (49) | 110 | 8:20 | - |
| 18 | 42 -> 44 | 22:26 | +10:06 | +81% | (34) | 2415 | 9:17 | 1:11 | +16 | +29% | (29) | 162 | 7:18 | - |
| 19 | 44 -> 45 | 23:20 | +10:20 | +79% | (34) | 2572 | 9:04 | 0:54 | +14 | +35% | (25) | 157 | 5:43 | - |
| 20 | 45 -> 46 | 23:39 | +10:22 | +78% | (32) | 2632 | 8:59 | 0:19 | +4 | +26% | (12) | 60 | 5:16 | - |
| 21 | 46 -> 47 | 26:38 | +12:16 | +85% | (32) | 2846 | 9:21 | 2:59 | +1:54 | +175% | (58) | 214 | 13:56 | +51 |
| 22 | 47 -> 51 | 27:58 | +12:55 | +85% | (32) | 2994 | 9:20 | 1:20 | +41 | +105% | (45) | 148 | 9:00 | +3 |
| 23 | 51 -> 49 | 29:13 | +13:36 | +87% | (32) | 3110 | 9:23 | 1:15 | +47 | +167% | (61) | 116 | 10:46 | +20 |
| 24 | 49 -> 50 | 30:28 | +14:05 | +85% | (32) | 3250 | 9:22 | 1:15 | +31 | +70% | (42) | 140 | 8:55 | - |
| 25 | 50 -> F | 30:48.6 | +14:09.8 | +85% | (43) | 3400 | 9:03 | 0:20.6 | +5.2 | +33% | (11) | 150 | 2:17 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта