Россия, Москва, г.Раменское
Участник
Терехова Влада(2004)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
Ж14
Участник
Терехова Влада(2004)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 15 |
Длина дистанции | 3.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:33 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:17:52 |
Темп (мин/км) | 5:25 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 1:33 | +17 | +22% | (7) | 1:33 | +17 | +22% | (7) | - |
2 | 36 -> 33 | 2:28 | +22 | +17% | (6) | 0:55 | +6 | +12% | (3) | - |
3 | 33 -> 48 | 3:40 | +32 | +17% | (6) | 1:12 | +12 | +19% | (7) | - |
4 | 48 -> 34 | 4:36 | +18 | +6% | (3) | 0:56 | -11 | -16% | (1) | - |
5 | 34 -> 38 | 5:43 | -8 | -2% | (1) | 1:07 | -11 | -14% | (1) | - |
6 | 38 -> 51 | 7:12 | +2 | +0% | (2) | 1:29 | +21 | +30% | (6) | +5 |
7 | 51 -> 37 | 8:52 | +1 | +0% | (2) | 1:40 | +27 | +36% | (10) | +10 |
8 | 37 -> 57 | 10:00 | +6 | +1% | (2) | 1:08 | +10 | +17% | (4) | - |
9 | 57 -> 52 | 12:33 | +1:23 | +12% | (7) | 2:33 | +1:23 | +118% | (12) | +1:07 |
10 | 52 -> 40 | 13:24 | +1:20 | +11% | (5) | 0:51 | -2 | -3% | (1) | - |
11 | 40 -> 53 | 14:03 | +1:19 | +10% | (5) | 0:39 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 53 -> 50 | 15:42 | +1:22 | +9% | (4) | 1:39 | +3 | +3% | (2) | - |
13 | 50 -> 49 | 16:55 | +1:35 | +10% | (4) | 1:13 | +18 | +32% | (7) | +5 |
14 | 49 -> 100 | 17:36 | +1:21 | +8% | (4) | 0:41 | +2 | +5% | (2) | - |
15 | 100 -> F | 17:52 | +1:21 | +8% | (4) | 0:16 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта