Россия, Республика Татарстан, г. Казань
Участник
Сафиуллин Самат(2006)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М14
Участник
Сафиуллин Самат(2006)
Клуб
Респ. Татарстан
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 141 |
| Длина дистанции | 1.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:54 |
| Позиция | 137 |
| Результат | 00:22:30 |
| Темп (мин/км) | 12:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 1:09 | +23 | +50% | (97) | 1:09 | +23 | +50% | (97) | - |
| 2 | 58 -> 49 | 1:35 | +33 | +53% | (97) | 0:26 | +10 | +62% | (105) | - |
| 3 | 49 -> 53 | 3:42 | +1:23 | +59% | (98) | 2:07 | +50 | +64% | (106) | - |
| 4 | 53 -> 52 | 4:11 | +1:29 | +54% | (91) | 0:29 | +8 | +38% | (45) | - |
| 5 | 52 -> 56 | 6:21 | +2:15 | +54% | (100) | 2:10 | +49 | +60% | (114) | - |
| 6 | 56 -> 54 | 7:55 | +2:46 | +53% | (100) | 1:34 | +31 | +49% | (99) | - |
| 7 | 54 -> 43 | 10:45 | +4:27 | +70% | (115) | 2:50 | +1:42 | +150% | (131) | +15 |
| 8 | 43 -> 44 | 11:06 | +4:34 | +69% | (113) | 0:21 | +7 | +50% | (90) | - |
| 9 | 44 -> 59 | 15:24 | +7:10 | +87% | (128) | 4:18 | +2:46 | +180% | (136) | +49 |
| 10 | 59 -> 69 | 20:53 | +11:41 | +126% | (139) | 5:29 | +4:32 | +477% | (140) | +3:19 |
| 11 | 69 -> 71 | 21:54 | +12:07 | +123% | (138) | 1:01 | +26 | +74% | (113) | - |
| 12 | 71 -> 100 | 22:15 | +12:14 | +122% | (137) | 0:21 | +8 | +61% | (91) | - |
| 13 | 100 -> F | 22:30 | +12:17 | +120% | (137) | 0:15 | +4 | +36% | (78) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта