Россия, Удмуртская Республика, г. Ижевск
Участник
Вахрушева Светлана(2005)
Клуб
Пермский Край
Группа
Ж14
Участник
Вахрушева Светлана(2005)
Клуб
Пермский Край
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 84 |
| Длина дистанции | 3.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:47 |
| Позиция | 58 |
| Результат | 00:40:10 |
| Темп (мин/км) | 12:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 81 | 4:43 | +2:25 | +105% | (67) | 4:43 | +2:25 | +105% | (67) | +3 |
| 2 | 81 -> 77 | 6:47 | +2:47 | +69% | (58) | 2:04 | +27 | +27% | (20) | - |
| 3 | 77 -> 80 | 12:07 | +6:17 | +107% | (69) | 5:20 | +3:30 | +190% | (75) | +1:37 |
| 4 | 80 -> 69 | 13:20 | +6:02 | +82% | (63) | 1:13 | -3 | -3% | (1) | - |
| 5 | 69 -> 36 | 16:51 | +6:36 | +64% | (46) | 3:31 | +50 | +31% | (24) | - |
| 6 | 36 -> 54 | 19:41 | +7:04 | +56% | (43) | 2:50 | +31 | +22% | (22) | - |
| 7 | 54 -> 60 | 30:05 | +16:16 | +117% | (61) | 10:24 | +9:12 | +766% | (77) | +7:58 |
| 8 | 60 -> 61 | 33:44 | +18:27 | +120% | (62) | 3:39 | +2:28 | +208% | (57) | +1:15 |
| 9 | 61 -> 49 | 36:09 | +18:45 | +107% | (61) | 2:25 | +18 | +14% | (17) | - |
| 10 | 49 -> 74 | 37:23 | +18:59 | +103% | (61) | 1:14 | +14 | +23% | (27) | - |
| 11 | 74 -> 50 | 38:40 | +19:07 | +97% | (58) | 1:17 | +13 | +20% | (9) | - |
| 12 | 50 -> 100 | 40:06 | +18:47 | +88% | (58) | 1:26 | +14 | +19% | (7) | - |
| 13 | 100 -> F | 40:10 | +18:39 | +86% | (58) | 0:04 | +1 | +33% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта